昨日，东方今报报道了都市频道记者卧底暗访，揭开了郑州黑出租车背后的利益链条。都市频道记者在采访中发现，很多出租车司机都知道化老板这个人。他们纷纷向记者揭露黑出租、化老板和客运管理处之间的重重黑幕。对于此事，郑州市客运管理处至今未给出实质性结果，称“正在调查”。

　　【司机】

　　老化靠的是过硬关系

　　为了揭露郑州出租车背后的黑幕到底有多黑，今年4月份，都市频道记者展开了连续20天的卧底暗访。在交付了3万元的押金后，记者从一个叫做老化的人手中包下一辆出租车，并顺利安装电老虎。而当记者使用电老虎被运管处查处后，神通广大的老化，只通过简单几个电话，就让客运管理处的工作人员顺利放车，并且车上的电老虎完整保留。就这样，经过10多天的轮回，一辆黑出租再次出现在了郑州街头。

　　对此，很多司机表示，老化和客运管理处之间的猫儿腻远远超出人们的想象。

　　的哥张师傅说：“老化在这个行业多少年了，大家都知道。在5年前我就听说过这个人，跟客运管理处非常熟悉。据我所知，老化手底下最起码有60辆车。”张师傅说，老化能在这个江湖中呼风唤雨数年不被查处，靠的就是和客运管理处内部工作人员过硬的关系。“老化与客运管理处的人内外勾结。请他们洗个澡吃个饭，光这下来每个月一万多元钱。听说他还有一辆奥迪车，随便供管理处的人使用。”张师傅说。

　　司机王师傅则说老化跟客运管理处下面大部分中队的中队长都认识，“出啥事了打个电话就摆平了”。

　　当重重黑幕被保护伞所掩盖，老化的神通广大也就不足为奇了。王师傅说老化手下的每辆车每个月都要交几百块钱给客运管理处下面中队的领导。因此，出租车司机认为老化是郑州出租车行业最牛的人物，“每个月收入不下十万八万”。

　　【客运管理处】

　　至今没有实质性进展

　　昨天下午，都市频道记者再次来到客运管理处询问事件的进展。对于报道中提到的为老化提供方便的内部人员及处理决定，郑州市客运管理处并未给出实质性的结果。客运管理处副主任赵海金说：“我们纪委对处里的工作人员进行了逐个排查。”

　　都市频道记者询问在记者暗访提车时，老化分别给两个工作人员打了电话，问题就解决了，这两个工作人员到底是谁？

　　赵海金说：“这个需要面对面见到老化以后，让老化反映并说明这个情况。”他说，目前客运管理处正在把那些问题车辆的计价器送到计价局检查，然后根据结果处理。同时，赵海金表示，欢迎司机朋友随时找他反映情况。

　　“直接向我反映情况，我在这里表个态，保证保护好我们的司机。一定按照他们提供的内容一查到底并给予回复。”赵海金说。

　　“严查是最好的，看他会查住不会。”一位出租车司机不无担心地说。( □东方今报记者 邱延波 申子仲 都市频道记者 唐澜)