法兰克福车展：七款最饱眼福的首发跑车
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-09-30 12:28 来源: 外滩画报
作为欧洲年度规模最大的国际车展，法兰克福车展有“汽车奥运会”之称。而对于车迷而言，此处又是一饱眼福的良机，尤其是那些夺人眼球的全球首发豪华跑车。
在法兰克福车展上过饱眼瘾阿尔法•罗密欧4C概念车：米兰精神
亮点：采用双门双座、中置引擎、后轮驱动设定，车身长度约4公尺，与老大哥8C Competizione相较，尺码缩小后更为锐利有形，具有小巧敏捷的操控优点。同时该车使用大量碳纤维、铝合金材质，使车重落在850kg。
设计：这部4C Concept外观特别施以Fluid Metal(液态金属)烤漆色调，碳纤维后视镜上多出庆祝意大利建国150周年的红白绿彩绘，连内装也用上红色赛车椅及Sabelt多点式安全带，搭配经典五圆孔式样铝圈及红色煞车卡钳，让Alfa 4C Concept多出凌厉的运动感受。
性能：动力系统搭载一具1750 TBi四缸汽油引擎，具备缸内直喷、涡轮增压科技，最大马力200hp，变速箱使用Alfa TCT双离合器机体。0-100km/h加速时间挺进5秒内，极速约250km/h。
阿斯顿•马丁Zagato概念车：赛道之魂
亮点：采用大量的碳素纤维和铝制车身部件，大部分车身部件都是手工完成，产量非常有限。
设计：以V12 vantage为基础，套上专用设计的手工制铝合金车体而成，头顶中央下凹的双拱造型车顶是车身的一大特征。
性能：装备了5.9升排量V12缸汽油发动机，最高输出功率510hp，最大扭矩571Nm。整备质量仅有1580千克，在后轮驱动系统配合下，从静止加速到100km/h仅需要4.4秒钟的时间。车辆的最高时速达到了258km/h。
宝马i8概念车：环保超跑
亮点：宝马的插电式混合动力超级跑车，采用轻量级、帆布车顶的结构。量产车性能匹敌宝马M3，油耗可能低于最省油的Mini车型。
设计：整体造型十分流畅飘逸，全玻璃材质的鸥翼车门与风火轮式的轮毂也在体现它的跑车基因。采用了大量碳纤复合材料来减轻车重，蓝色线条的勾勒也成为这款“环保跑车”的显著标签。
性能：采用1.5升直喷式汽油发动机，最大动力输出为220hp，配合输出为129hp的电机，总的动力输出和扭矩输出分别为349hp和610Nm。配合由CFRP(碳纤维加固塑料)制成的车身结构，静止提速至100km/h仅4.6秒。单靠纯电力输出能行驶20英里，充电仅105分钟。
法拉利458 Italia Spider：14秒开篷
亮点：采用了堪称全球最先进的折叠式硬顶，可以在14秒内完成，相当拉风。
设计：作为458 Italia的敞篷版本，外观基本和硬顶版基本一致。内饰方面，座椅中央的起跑控制系统、R倒车档，以及方向盘拨片及冷气出风口等等，都采用了轻而耐用的铝合金材质。由碳纤维所制成的两张桶型跑车座椅，提供相当紧密的包覆性和支撑性。
性能：搭载一款4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机，匹配法拉利最新的7速双离合F1变速箱和先进的电子差速器。在转速为9000rpm时输出高达419kW的峰值功率，并在6000rpm时输出539Nm的最大扭矩。0-100km/h的加速成绩只比标准版慢了0.1秒，官方数据为3.5秒，最高时速仍能达到319km/h左右。
捷豹C-X16概念车：7升与4.4秒
亮点：最大的亮点就是混电系统，不仅保证这款超跑的油耗在7升以下，同时加速性能仍保持4.4秒，它预示着制造高性能跑车的游戏规则即将发生改变。。
设计：外观方面，梯形进气隔栅以及更扁平的三角形大灯的设计灵感均来源于C-X75概念车，尾灯同样如此。21英寸超大尺寸轮圈应该会延用到量产版。内部采用了夸张的朱砂红主色调，在设计上汲取了不少航空人机工程学的灵感，按下启动按钮之后，双表盘仪表会按照类似飞机驾驶舱的顺序逐一启动。
性能：基于新一代XK的全铝平台打造，拥有较短的轴距(2622mm)。采用油电混合动力设计，新型前置3.0升V6机械增压发动机最大动力输出分别是375hp和450Nm，匹配ZF 8速自动变速器和一台95hp/240Nm的电动机，破百只需4.4秒，极速限制在300km/h以上。值得一提的，是按下方向盘上的“超车”按钮可以在10秒内获得额外的动力。纯电动模式下，续航里程达到80km。
兰博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale：意大利狂欢
亮点：Gallardo车系中最接近真实赛车的车型；限量发行150辆，以纪念意大利建国150周年。
设计：在碳纤维和铝合金材料的帮助下，整备质量控制在1340千克，比LP560-4轻了70千克；内饰大量使用Alcantara和碳纤维材料进行包裹和装饰，车身提供意大利赛车红、灰色和白色三种颜色供选择。
性能：性能参数与LP570-4 Superleggera相当，发动机盖下的5.2升V10发动机能输出562hp/8000 rpm和539 Nm/6500rpm的峰值动力。配合赛车血统的E-gear六前速序列式变速箱，极速高达约321 km/h，破百仅需3.4秒。
保时捷新款911：更大更环保
亮点：经典跑车的最新演绎，轴距增长102mm使得内部空间更大，新车将装备发动机智能启停系统和能量再生制动系统，更加节油。
设计：基本延续了老款车型的经典设计风格，经典的圆形大灯，溜背式的车身设计。细节上，新911还是有一些改变，如尺寸更大的前进气格栅，新的后视镜设计连接在了车门上，而非A柱上，另外采用了新的LED日行灯设计。
性能：入门级车型搭载3.4升水平对置发动机，最高输出功率345hp，最大扭矩400Nm。更为运动的911 Carrera S车型则将搭载3.8升发动机，动力输出为415hp/440Nm。