专养“大猫”庄园里的“大猫”

　　从车主的口中，我们也了解到了E-TYPE在某些方面已经完全不适合现代的交通状况，少量但是关键的改装工作也是必要的了。

　　其实在E-TYPE的老家就有这么一个专门养“大猫”的庄园，一直为了E-TYPE的进化做出各种努力。这家名为Eagle的庄园专门收购品相不错的捷豹E-TYPE，然后对其进行彻底的翻新和改装，并且长时间在业内的口碑累积已经让Eagle完全成为E-TYPE方面的权威专家了。在两年前，Eagle曾经推出了一台轻量化版本的E-TYPE Speedster。这台轻量化E-TYPE的推出让不少热爱E-TYPE的车迷为之一振。轻量化的车身和充沛且稳定的动力输出让这台本来有着不少GT血统的大猫有了更为敏捷的身手。而在今年，他们再次对E-TYPE进行了更加极端的轻量化工作。让我们来看看这台经典的大猫是如何减肥塑身的吧！

　　在外形尺寸上，E-TYPE Speedster的高度仅仅为1米，长度为4.26米。以往E-TYPE造型高耸入云的前挡风玻璃被Eagle无情的取代成了更符合空气动力学标准的低矮式前风挡。外观方面那些电镀材质的保险杠等等配件都消失得一干二净，整个车身显得十分素雅。在车身造型方面，为了迁就更加现代化的悬挂以及底盘组件，造型十分内敛且圆滑的暴龟出现在车身四周。而整个车身的外观覆件均为铝制，有效地减轻了重量。

　　既然在外观方面都已经做了这么多的功课，那么内饰也应该放弃那些豪华的真皮和木饰了。不过完全出乎意料的是，这台E-TYPE Speedster的内饰方面并没有进行太多的妥协工作。经典的铝制饰版和精致的真皮内饰仍旧出现在车厢内。原木材质的三幅式方向盘在保证传递前轮的所有路感的同时也为车内的经典气息做了最好的诠释。从外观看，砍低的前风挡和素净的车身与车厢内经典的布局形成了出乎意料的契合。Eagle在官方稿件中指出，在新的Speedster设计之初，就决定了将经典的神髓和运动气息结合得天衣无缝。就我自己的观点看，这一点他们完全做到了。

　　说过了这么多，应该说的重点的部分了。这台E-TYPE Speedster采用了一台排气量为4.7升全铝制的直列6缸发动机。310马力的输出并不算是什么惊为天人的数字，不过放到仅仅重1吨整的Speedster上，马力重量比还是很有看头的，7.09kg/ps的成绩和保时捷Turbo完全一致。搭配上这台发动机的变速箱也是一台全铝质地的5挡手动变速箱。全独立式的悬挂在更换为铝制材质之后，大幅减重加上更粗更硬的防倾杆设置也都提升了Speedster的操控反映。0-96km/h的加速时间仅仅为5秒，和捷豹现在正在发售的XKR的表现基本相当，而最高车速则达到了250km/h。

　　Eagle在E-TYPE领域的权威毋庸置疑，但是在价格方面，Eagle的价格也从不手软。鉴于以往Eagle的价格策略，这台E-TYPE Speedster的价格至少要超过10万英镑。尽管原厂品相的E-TYPE也才5万英镑左右，但是加上Eagle的专业性，价格翻一倍还是值得的。