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海运行业:集运年内难有起色 干散三大船型齐涨

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-11-21 14:58 来源: 证券时报网

  本周海运市场:集运年内难有起色,干散三大船型齐涨1)集装箱市场:本周,中国出口集装箱运输市场总体行情延续上周的下跌态势,欧美航线的市场需求持续下降,导致运价的继续下行。在集运淡季到来及全球经济前景黯淡的背景下,市场运力未作出相应的调整,导致运价失去支撑。

  据法国Alphaliner海运咨询公司介绍,自2011年初以来,已经交付154艘新建造集装箱船,运力已经突破100万标箱。预计年底前还将交付运力达28万标箱集装箱船。

  2)干散货市场:本周BDI指数在中国矿石需求反弹的带动下,延续了上周的涨势,海岬型、巴拿马型、超灵便型三大船型运输价格近期首次同时上涨,只有灵便型船市场运价延续上周的跌势,但降幅有所收窄。据经纪商称,未来海岬型船运费将面临持续压力,因新造船只将出现一波交付高峰,而预计未来几周船只报废速度会慢于往常。海岬型运费要想守住之前取得的涨幅,需要中国仍旧保持旺盛的铁矿石需求,且大西洋地区的运力供应必须保持紧张。

  3)油轮市场:本周国际原油在市场预期的影响下,油价走出震荡下行的态势,周五北海布伦特原油收报108.71美元/桶,较上周下跌5.35%。原油运输市场本周大船成交略有减弱,阿芙拉型船成交有所增强,运价涨跌互现。总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下:VLCC成交持续活跃、TCE继续攀升;Suezmax成交萎缩,运价跌至保本点;Aframax止跌回升,各航线表现不一;成品油轮运价总体下跌,个别航线略有上升。

  4)沿海散货市场:沿海散货运输市场本周延续下滑行情,自九月下旬一路下跌。11月16日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1199.48点,较上周下降1.7%,继续刷新年内最低点。除原油和成品油运价指数保持平稳外,煤炭、金属矿石、粮食运价指数全线下跌,沿海运输市场表现乏善可陈。

  

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