车次减少旅客需求增加 10日之内的卧铺票已买不到 黄牛加价300网上倒票

　　上周末，在发生“7·23”甬温线特大铁路交通事故后，京沪高铁又频频出现故障晚点，使不少旅客对高铁和动车产生了观望心态，重新“回归”到普通列车的行列。

　　记者了解到，本身车次减少再加上突增的需求，使普通列车出现了春运期间才有的“一票难求”局面，许多人加价300元才能买到普通列车的车票。

　　车次减旅客增 普通列车一票难求　　

   “7·23”动车事故后，让不少市民除了改选飞机出行外，普通列车也成为市民出行的另一选择。

　　记者从多家火车票代售点了解到，目前如果想买到10日之内的高铁沿线的普通列车卧铺票，几乎是不可能的，乘客只能“排队”等待10日之后的火车票，但是票能放出多少？乘客是否排得上？谁都无法保证。

　　而中青旅、中旅总社等多家旅行社也纷纷表示，目前普通列车的团队出票已经非常困难，所以国内游占主导的“双卧”产品，为了预留出更多的火车票购买时间，已经将收客截止日期从出发前一天提前到5天。

　　北方明珠火车票代售处相关负责人表示，从本周开始，前来购买普通列车票的乘客比暑期任何时候，都增加了两成。

　　“暑运更多的是要回家的学生和劳务人员，所以他们首选价格比较实惠的普通列车。”该负责人告诉记者，京沪高铁开通后，其沿线已取消了几十趟普通列车，普通列车票本身就供不应求，外加上因动车事故而改乘普通列车的乘客，已经出现了春运期间才有的“一票难求”局面。

　　据了解，目前北京——上海的普通列车只剩下T109/110一棵“独苗”，而北京——青岛的所有普通列车全部取消，游客只能先坐到济南，再倒车到青岛。

　　黄牛倒票 一张火车票最多挣300元

　　对于不需要实名制的普通列车车票，不少倒票的“黄牛”也盯上了这巨大的需求市场，纷纷加价来“帮”乘客购买火车票。

　　记者昨日从58同城和赶集网看到，转让火车票的帖子在一小时内就能达到两大网页、60多条，而记者在打电话咨询时发现，这些帖子几乎都是黄牛留下的。

　　其中，不少黄牛都表示，自己能拿到乘客想要的车次和座位，不过，要在该票值上面加价100—300元。

　　“我们都是认识火车站里的人，让他们在放票的时候，给我们留着。”黄牛赵先生告诉记者，像是比较抢手的T109次列车，自己就能拿到票，但是要加价100元，如果是近两天出发的或是卧铺票，就要加价200 元。

　　在和赵先生的通话中，记者两次都被赵先生的另一个电话打断，通过话筒，记者听到，在不到10分钟的时间里，赵先生已经成功做了两笔生意。

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　　高铁实际上座率不足三成

　　记者昨日登录中国铁路客服中心网站，对于当日出发的多条动车和高铁车次进行了查询，发现只有北京——青岛的高铁线路因所有普通列车取消而保证90%以上的上座率。

　　除此之外，北京——上海、北京——杭州、北京——福州等大多数高铁线路在发车前12小时，基本一等座有100多张的余票，二等座余票数量为500张左右。

　　而每趟列车的座位数在800—900个之间，按此推算，高铁目前的上座率不足三成。

　　文/记者 王思思

　　

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