外地蟹运到阳澄湖转眼赚20%差价 蟹基本不正宗

　　哪来那么多阳澄湖大闸蟹？ 巴城深夜直击皖牌货车送蟹

　　■外地蟹运到阳澄湖转眼就赚20%差价，安徽蟹主要送往上海人爱去的蟹市

　　■行家：货车出没多的蟹舫，蟹基本不正宗，承包200亩一天也只能收几袋蟹

　　10月18日实拍

　　凌晨1时30分左右 下高速进城

　　一辆车牌号为皖E××451的厢式货车在从苏州绕城高速阳澄湖北(也称巴城北)下高速后，在毫无路灯、漆黑一片的小道左弯右绕，终于绕到了湖滨路。

　　凌晨2时05分左右给蟹店送货

　　皖E××451抵达位于湖滨路上的昆山巴城阳澄湖大闸蟹交易市场(又称第一交易市场)，很多店铺此时都灯火通明。皖E××451停在一家蟹店门口，记者远远观察，起码卸下了40多袋大闸蟹。据当地蟹农介绍，这样一袋大闸蟹一般在5到10斤。

　　凌晨3时42分上高速出城

　　在巴城阳澄湖大闸蟹交易市场卸完货后，皖E××451又转赴临湖路上的另一市场送货，然后按原路返回，从阳澄湖北高速公路收费口上苏州绕城高速往无锡方向开去。

　　晨报特派记者 唐宏伟 陈抒怡 彭晓玲 江苏昆山报道

　　十月，阳澄湖边，夜凉如水，正值吃蟹的好辰光，湖岸边的酒楼蟹舫里斛筹交错。

　　然而，当凌晨时分食客散去，巴城阳澄湖大闸蟹交易市场里，却是另一番热闹的境况——不少店铺依然灯火通明，直到一辆面包车或者厢式货车径直停在门口，正在打盹的蟹老板忽然精神起来，招呼店员赶紧趁着夜色将一包一包东西匆匆提到店里。凌晨大闸蟹交易市场为什么还在神秘“营业”？这些外地牌照的小面包车和厢式货车里装的究竟是什么？从8月底开始，晨报记者数次探访，并实地调查3个通宵后，终于揭开这些从异地运来阳澄湖的大闸蟹背后隐藏的秘密。

　　[深夜直击]

　　巴城阳澄湖大闸蟹交易市场深夜常见外地运蟹车出没

　　一波三折，终于逮到皖牌运蟹车卸货

　　第一次守候：

　　刚开捕，无人从外地补货

　　8月底，记者在阳澄湖采访时意外发现，就在几乎所有蟹农都称阳澄湖大闸蟹还没长好的时候，巴城阳澄湖大闸蟹交易市场，已有几家店“提前”开始张罗生意。一位老板热情地将记者邀请到船上，费力将沉在水里的两个巨大笼子提起，密密麻麻的大闸蟹就“嚯嚯”地在3米多长的笼子里快速爬行。“这里有400对，都是三两的，要是你要的量再大些，明天来拿没问题。”老板称，他家有湖，自己的蟹绝对正宗。然而，知情人士却指出，这些提前至少半个月就“上市”的大闸蟹来源可疑，“8月底阳澄湖的螃蟹怎么可能长到三两，很可能是从外地运来的，他们怕人发现，一般都是半夜运。”为了一探究竟，记者决心实地伏击，找到这些“洗澡蟹”的来源。

　　9月16日，今年苏州相城区阳澄湖大闸蟹正式开始捕捞。当晚11点开始，记者一直在巴城阳澄湖大闸蟹交易市场等候运蟹的外地车辆。遗憾的是，市场里店铺基本关闭，在漆黑空旷的停车场上等到第二天凌晨4点多，也没有看到一辆运蟹的车开来。“现在还不是吃大闸蟹的时候，当然什么也看不到。”一名老蟹农指点记者，“吃刚开始捕捞上来的大闸蟹纯粹是为了尝鲜，而且现在本地蟹源还是比较充足，要到10月中旬，大闸蟹开始长肥，买的人多起来后，自己养的蟹不够了，才要从外地补‘货’。”

　　第二次守候：

　　外地运蟹车半夜悄悄卸货

　　10月15日晚11点，记者一行再次来到巴城阳澄湖大闸蟹交易市场。刚到交易市场不久，就看到一辆皖E车牌、尾号为131的小面包车停在附近的湖滨路上，两名瘦瘦的中年男子将面包车后备厢打开，正在借着路灯将几包大闸蟹放到地下挑挑拣拣。一个男子打开一个网袋，挑出几个个头较小的大闸蟹放在另外一个网袋里。

　　记者走近发现，这辆小面包车只保留最前面一排驾驶员和副驾驶的座位，后面的车厢全部重新改造隔成两层，密密麻麻放着一袋一袋的大闸蟹。每个网袋内，放着一张用扑克牌做成的便签纸，上面依稀可以看出写着“陈”，以及“3两半”“4两”等字样。知情人士透露，这样一包大闸蟹大约在5到10斤，上面的“姓”代表需送货的蟹贩。

　　“这蟹不错，能买点吗？”记者假意路过，想买点螃蟹。

　　“我们是送蟹的，不卖。”其中一名穿绿色外套的男子刚说了句“不卖”，另一位穿灰夹克的男子就狠狠地瞪了他一眼，摆手让他不要再说了。

　　“这是阳澄湖的蟹吗？要么你告诉我是哪个蟹舫的？我们想买点。”记者一副非常想买他们手中螃蟹的样子。

　　“当然是阳澄湖的，这蟹是给市场的……分蟹、快点。”穿灰夹克的男子不耐烦地挥了挥手。

　　之后两人只顾埋头挑蟹，对记者的问题不再回答。不一会，他们将蟹打包好开进了交易市场内。

　　漆黑的夜晚，交易市场里没有任何人前来买蟹，一些店铺关着门却一直亮着灯，显得很神秘。记者在蟹坊苑走了一圈后发现，陆陆续续有安徽马鞍山、江苏徐州、南京牌照的面包车开进，径直开到这些亮灯的店铺门口，然后店里出来几个人将车里面的螃蟹提到店里。大约16日凌晨3点左右，尾号为131的皖牌面包车和另外一辆皖E车牌的面包车却仍然停在交易市场前的广场上。记者走近看到，车上还有些没有卸完的大闸蟹，司机则熄了灯在车里睡觉。知情者透露，这很可能是在等一大早店铺开门再交易。

　　随后，记者来到苏州绕城高速公路的巴城收费口处“伏击”，但等了一个多小时，却没有发现一辆外地牌照的运蟹车从高速公路出口下来。

　　那些运蟹车究竟从哪里进到巴城呢？“阳澄湖公路四通八达，巴城的高速出入口起码有六七个，其中外地运蟹车经常走的出入口就有四五个。”16日中午，巴城一位知情的蟹农指点，运蟹车喜欢选择隐蔽的路线来巴城，记者守候的巴城入口到阳澄湖距离相对较远，下来要绕一段路，一般熟手并不会选择从这里出来。他给记者重新指点了新的出入口，“从这下来一路只有两三个红绿灯，非常隐蔽，很快就到湖区了。”

　　第三次守候：

　　高速口频现皖牌运蟹车

　　前日晚上11点30分左右，根据知情人的指点，记者在阳澄湖北(也称巴城北)高速公路出入口等候。巧合的是，刚出收费站，就看到一辆皖E牌照的车关了灯停在路边，车窗贴了膜，看不清车内情况。

　　记者以问路的名义走到车前，司机显得有些警惕不肯说话。坐在副驾驶位置上的一名男子仅将车窗摇下一条缝，简单指了指方向，但就在十几秒里，记者明显闻到车厢里飘出一股大闸蟹的腥味。

　　记者问完路刚上车，一辆皖E牌照的白色面包车从高速出口下来。记者发现，尾号竟然又是131！就是记者15日晚上曾遇上的在路边拣蟹车。见到皖E××131面包车开来，先前停在路边的那辆面包车也开始启动。两辆车显然对阳澄湖的路况非常熟悉，以约100码的速度快速驶向巴城。记者在后面一路尾随发现，面包车果然又驶向了巴城阳澄湖大闸蟹交易市场。不过，可能发现有人跟踪，面包车在市场内兜了一圈后并没有卸货，而是突然再次加速向漆黑的地方开去，随后再也不见踪影。

　　前晚到昨天凌晨，记者几次前往阳澄湖北高速公路出入口，几乎每隔半小时，就会看到皖E牌照的厢式货车或者面包车从高速上下来，或者是上高速离开阳澄湖。

　　昨天凌晨1时30分左右，记者看到牌照为皖E××451的厢式货车在从苏州绕城高速阳澄湖北(也称巴城北)下高速后，在毫无路灯、漆黑一片的小道左弯右绕后，绕到了湖滨路上的昆山巴城阳澄湖大闸蟹交易市场的一家店铺门口，卸下了40多袋大闸蟹。据当地蟹农介绍，这样一袋大闸蟹一般在5到10斤左右。等卸完货后，这辆车又转赴临湖路上的另一市场送货。凌晨3时42分左右，这辆车按原路从阳澄湖北高速公路收费口上苏州绕城高速向无锡方向开去。

　　[白天回访]

　　有的提供防伪戒指，有的出示养殖许可证，有的拿出奖状自证“清白”

　　深夜进货蟹店拍着胸脯说“绝对正宗”

　　昨日下午，记者再次回访了巴城阳澄湖大闸蟹交易市场。与夜晚相比，白天的交易市场显得热闹很多，市场外的道路两侧停满了小汽车。当记者乘坐的“沪”字牌汽车一驶进市场，附近几个店铺内的工作人员都赶紧走出来揽客。

　　“上海很多人都吃我们的蟹”

　　记者来到了昨天凌晨曾看到有“皖”字牌照货车卸货的一家店铺。一个老板娘模样的女子正在门口洗螺蛳，看到记者光顾，她连忙擦了擦手迎了过来。 “四两公、三两母的大闸蟹怎么卖？ ”记者询问道。该女子打量记者一番后，悄悄把记者拉进店里说：“你先看看货。 ”边说边把记者带到了店铺后面，原来后面有一排浸在水中的暂养笼。“你看，我们这里的四两公蟹，只只壮。 ”女子抓起一只大闸蟹给记者看，“我们这家店信誉好，我老公一早就送货去上海了，上海很多人都吃我们的蟹，你放心好了。 ”等记者参观结束后，该女子报出价格：“看你诚心要，我给你最低价：四两公、三两母的一对40元。 ”

　　“你们这里卖的是正宗阳澄湖蟹吗？ ”记者问道。 “那是当然，绝对正宗，是我们自己养的。 ”该女子为了证明自己所销售的是正宗货，出示一张阳澄湖养殖许可证，许可证上写着养殖面积有100亩。同时，她还向记者提供了一枚阳澄湖蟹的防伪戒指，戒指上标有一个400开头的查询电话。不过根据苏州市质量技术监督局的说法，400或800开头的防伪戒指查询电话都是假的。

　　有老板承认市场内有人售假

　　在另外一家曾出现“皖”字牌照货车卸货的店铺内，店员也热情地带领记者来到店铺后面的暂养池。“你要的是硬四两和硬三两吗？要知道其他很多店都是带水分的。 ”店员从笼子内也拎出一只大闸蟹说，“很多店说是说四两，其实只有三两五，我们是实打实的，120元一对。 ”为了证明自己卖的也是正宗的阳澄湖蟹。该店员一边表示自家在阳澄湖上也有养殖水面，一边伸出自己的手掌给记者看，只见手掌上布满了一道道深深浅浅的伤痕。 “你看，都是被大闸蟹夹的，我们卖的肯定是正宗阳澄湖蟹。 ”该店员强调说。

　　在记者曾看到有“皖”字牌照出没的巴城临湖路大闸蟹第二市场，记者随意采访了几家店铺，这些店铺的店员也都拍着胸脯称卖的是正宗阳澄湖蟹。 “肯定是，你一吃就知道了。 ”一位店家这样介绍。为了挽留记者，她还提出愿意赠送一些螺蛳，“刚才也有上海人买了125对蟹，我们送了好多螺蛳。 ”

　　记者在两家大闸蟹交易市场一共咨询了十家店铺。所有的蟹店一口咬定，卖的都是正宗阳澄湖蟹，为了证明自己的“清白”，有的店铺出示了养殖许可证，有的则拿出了阳澄湖蟹评比第三名奖状。在记者的再三追问下，有一家店铺的老板则向记者透露，市场内的确有一些人在卖假冒的阳澄湖蟹，“这事不好说”。

　　[行家揭秘]

　　蟹农叹息养蟹的不如贩蟹的

　　安徽蟹与阳澄湖蟹外观难辨

　　巴城一位养了十多年大闸蟹的老蟹农告诉记者，这些安徽的车从巴城北高速站出来后，主要将大闸蟹运到巴城蟹舫苑附近的大闸蟹交易市场和莲花岛，这两个地方近年来名气很大，也是上海人特别喜欢去购买大闸蟹的地点。

　　老蟹农说，安徽养得好的大闸蟹从外观上看和阳澄湖大闸蟹差不多，只是吃口上有差别，因此很容易蒙骗住一些食客。这些安徽大闸蟹比阳澄湖大闸蟹便宜，四两公、三两母的阳澄湖蟹，最近的市场零售行情差不多是120元一对，而安徽的蟹至少可以便宜20%，低的甚至只有阳澄湖蟹的三分之一。

　　自养蟹产量不大，用不上大货车

　　一位有十多年养殖经验的农户说：“我们从来不用小面包车和厢式货车运大闸蟹。”这位蟹农在阳澄湖上有200亩养殖水面，同时他还在巴城开了一家饭店，饭店需要进货时，他就在前一天先下好“地笼”，第二天一早五六点钟再开着快艇去收“地笼”。蟹出水后，他只要把蟹装进自己开的桑塔纳轿车后备厢中就可以运回来了。“就算200亩水面，一天也只能收上几袋蟹，哪里需用面包车来装？”这位农户补充说，养殖水面就在不远处，根本没必要走高速，他也没听说有其他养殖户走高速运自家大闸蟹的。

　　而一位从上世纪90年代就开始经营大闸蟹生意的蟹舫老板也向记者坦言：“只要一看到小面包、厢式货车出现，那肯定装的是外地的蟹。”他表示，每次出水的货都不多，自家的蟹舫都还不够，根本不会卖给其他蟹舫或进交易市场。那些在交易市场内连送好几家货的厢式货车，运的百分之百是外地蟹。

　　蟹农：养蟹不如贩蟹的赚钱

　　知情人透露，面包车上能装0.75吨大闸蟹，厢式货车能装1.5吨至2.5吨大闸蟹，而记者仅在湖滨路上的巴城阳澄湖大闸蟹交易市场，一晚上就看到了十多辆小面包车和几辆厢式货车出没，如此算下来，仅仅这一个市场，外地运蟹车一晚上就能运来近20吨大闸蟹。

　　蟹农叹息，外地蟹如此运到阳澄湖以假当真后，对本地蟹农冲击其实很大，“真的是养蟹的不如这样贩蟹的。不过最终坑害的还是食客，辛辛苦苦开车到阳澄湖，又不知道哪里能买到真正的阳澄湖大闸蟹，结果就买些昂贵的‘冒牌蟹’回去了。”