武汉的士拒载绕道拼客将停运15天

　　江城6记重拳严惩的士劣质服务 营运期间聊天罚款200元

　　的士拒载绕道拼客

　　停运15天

　　市客管处聘其当监督员

　　重拳六

　　聘请150名

　　服务质量监督员

　　市客管处面向社会公布投诉电话82633333，对市民的投诉及时受理，7个工作日内回复。

　　同时，在现有100名行业服务质量监督员的基础上，采取向社会公开招聘的方式，再新增50名服务质量监督员。他们每月乘车检查，随时(或定期)反馈检查情况，加强客运市场监管。

　　重拳五

　　违规司机

　　重新培训再上岗

　　凡发生“拒载、绕道、拼客”违章行为的出租车司机，自车辆停运之日起，必须参加由市客管处组织的为期15天的“服务质量强化培训班”。

　　培训期满后，司机必须参加考试。考试合格方能重新上岗；考试不合格的继续培训，直至考试合格后才能上岗。

　　重拳四

　　媒体设立曝光台

　　即日起，出租车经营企业加强管理，严格自律，就杜绝“拒载、绕道、拼客”违章行为向社会公开承诺，司机必须向企业做出书面承诺。凡兑现承诺的，市客管处将在年度质量信誉考核中对企业进行奖励加分，企业对司机进行奖励。

　　同时，市客管处将在媒体上设立曝光台。对发生“拒载、绕道、拼客”违章行为的，公开曝光违章车辆的车号、违章情节、车辆所属企业、法人代表、处罚情况。当事企业的法人代表必须在媒体上向社会公开道歉。

　　重拳三

　　三次投诉同一车 收回其经营权

　　一辆车多次被投诉，所属企业也难辞其咎。

　　为强化企业管理责任，市客管处将把企业服务质量管理的实际效果，纳入质量信誉考核评分内容。对企业所属出租车每出现一次“拒载、绕道、拼客”违章行为的，进行扣分。同一辆出租车1年内出现3次“拒载、绕道、拼客”违章行为的，市客管处将收回所对应车辆的经营权。

　　重拳二

　　稽查人员每天

　　暗访20辆的士

　　春运期间，市客管处加强营运市场管理，组织行业稽查力量，采取巡查与暗访相结合的方式。

　　每天流动巡查出租车不少于300辆，随车暗访20辆。暗访情况每日记录汇总，每月在全行业内通报。

　　对武昌火车站、汉口火车站、金家墩客运站、宏基客运站、傅家坡客运站等5个交通窗口地段实行责任监管，每个窗口地段明确由1个检查小组负主责，重点加强检查和管理。

　　重拳一

　　一年违规三次吊销资格证

　　春运期间，凡出租车出现“拒载、绕道、拼客”违章行为，一经查证属实的，一律责令其停止营运15天。

　　同时，出租车司机1年内出现3次“拒载、绕道、拼客及强行拉客、无正当理由中途终止服务、不使用计价器、不执行物价部门定的收费标准”等违章行为的，吊销其《从业资格证》；若出现1次违章行为造成影响恶劣的，直接吊销其《从业资格证》。

　　被吊销《从业资格证》的司机今后不得再在我市从事出租车营运。

　　本报讯(记者李俊 通讯员李钧)春运期间，的士恶劣违规行为投诉增多。市客运出租汽车管理处昨日出台6项举措，即日起严查重惩拒载乘客(含窗口地带悬挂暂停服务牌候客)、故意绕道、拉客拼客、中途甩客、谈价议价、多收滥要、不打表营运等各类违规行为。

　　怎样才算拒载绕道拼客

　　拒载、绕道、拼客是出租车最常见的违规行为。昨日，市客管处列出这3类违规的具体表现，希望乘客遇到后绝不姑息，及时向管理部门投诉。

　　拒载是的士3类违规中最常见的行为，具体分6种情况：开启空车待租标志灯后，遇乘客招手租车，停车询问后不载客的；开启空车待租标志灯后，在营业站点不按序发车、不服从调派的；开启空车待租标志灯后，在客流集中区域或道路旁边待租时，拒绝载客的；放置“暂停服务牌”而在道路旁招揽乘客的；在窗口地段放置“暂停服务牌”或放下空车待租标志灯停靠的；不为老、弱、病、残、孕及急需救治的人员提供服务的。

　　绕道具体表现：未根据乘客意愿选择合理路线行驶的；未经乘客同意而改变行驶路线的。

　　拼客具体表现：未经乘客允许，另载他人的；载客后，再招揽乘客的。

　　市客管处提醒乘客，每辆出租车副驾驶台前都会放置服务监督卡，卡上有所属出租车公司名称、车号和司机姓名等信息。乘客上车后，应留意监督卡内容。此外，乘客下车时一定要索要发票。发票上也会有出租车的相关信息，是维权的凭证。

　　(记者李俊 通讯员李钧)

　　别站车外问“去不去”

　　“师傅去不去XX？”这是武汉乘客上的士前最爱说的一句话。昨日，市客管处稽查人员提醒乘客，这句话给的士司机拒载留下狡辩“空间”，应当直接上车报出目的地。

　　稽查人员介绍，的士司机最常见的两大拒载理由是交班和加油加气。特别是下班高峰期，确实也是一部分出租车的交班时间。这个时段，一些出租车司机为了顺路带生意，一般在路上“挑客”。

　　此时，乘客遇到没有打出“暂停服务牌”、在路上磨磨蹭蹭行驶的出租车，不要先问司机去不去自己的目的地，而应直接上车。一些乘客在车外询问被拒载，稽查人员对的士拒载行为定性有一定难度。但是，如果乘客上车后被司机请下去，就毫无疑问是拒载。此时，一般的士司机即使不顺路，考虑到拒载之后的处罚，也会搭载乘客。

　　(记者李俊 通讯员李钧)

　　市客管处对的士车载电台下“禁聊令”

　　营运期间聊天

　　罚款200元

　　本报讯(记者李俊 通讯员李钧)昨日市客管处宣布，凡是在营运期间利用电台聊天，一经乘客举报，罚款200元。

　　据了解，少数司机在电台聊天中，常常“ 蹦”出不雅的言语，影响了出租车行业形象，因此也有人将电台称为“汉骂放大器”。此外，出租车司机在营运期间用电台聊天，也会对营运安全造成影响。

　　为了整治这种既不文明又不安全的行为，市客管处表示，车载电台只能用于向总台询问行驶路线、播报交通状况和紧急情况求助。如果违规使用，将予以处罚200元，并拆除其车上车载电台。

　　四川省德阳市对的哥的姐在车上说粗话、讲“黄段子”施以重处，情况严重者停车1至3天学习。交通部门在4家总电台不定时监听。一名肖姓的哥用车载电台对总台服务员大说“黄段子”，被治安拘留15天。

　　网友曝光车载电台不文明聊天

　　本报讯(记者李俊 通讯员李钧)昨日，市客管处负责人在微博(http://weibo.com)上看到一名网友反映出租车司机在服务运营时用不文明的语言通过车载电台聊天，委托本报寻找这位乘客，希望能够聘请她为服务监督员。

　　昨日，网友“cindybear8888”在微博上写道：那天坐出租车，听见司机自言自语：“个狗×的，这个车牌过瘾。”接着拿起了车载电台，语气兴奋地对着其他同事说着自己的所见：“拐子(哥哥)，拐子收到了冇？收到了冇？”“请讲，请讲，有么指示。”“我前头有个‘富康’，车牌是鄂A-JB×××，听到冇？听到冇？”“收到，JB，哈哈！”

　　该微博在网上被纷纷转载。一些网友留下评论：“有时候也要注意哈才行，毕竟是服务行业”，“武汉出租车上的电台确实需要整治一下，不应成为司机私人聊天的工具。”

　　据了解，我市出租车安装车载电台已有10余年。当初安装车载电台，一是方便出租车司机询问行车路线；二是遇到紧急情况和危险时求助；三是方便提供道路信息。

　　2004年，我市安装车载电台的出租车最高达到3000余台。后来，由于不少乘客反映大量的“汉骂”通过这些电台传播，既影响乘车环境，也破坏武汉形象，市客管处协同相关部门对车载电台进行清理，禁止出租车司机利用电台互相通话，遇到紧急情况可与总台联系和调度。

　　据了解，目前我市还安装着车载电台的出租车仅剩几百台，主要是为了方便给交通电台提供交通路况信息。市客管处表示，今年我市将在5000台出租车上安装“电话叫车”服务系统。该系统能够完全取代车载电台的功能。届时，出租车车载电台将彻底退出。