一辆出租车装了两个计价器 自行安装涉嫌违规

　　一辆出租车装了两个计价器

　　你愿意拼载吗？

　　杭城一的哥自创一套拼载优惠计价系统

　　相关部门表示，自行安装计价器可能涉嫌违规

　　一边是杭城早晚高峰时打不到的，一边是出租车司机抱怨收入不高，这已经成为城市出租车行业面临的一个两难问题。

　　可不可以拼载？拼载又该付多少车费？对此，杭州市运管部门允许杭州市出租车合法、合规拼载，即在第一名乘客同意的情况下，可以拼载，并要求出租车司机做好解释工作，车费由乘客和司机口头约定。

　　虽然如此，但也难免发生纠纷。横在拼载面前的，似乎有道绕不过去的坎。

　　但是，杭城的一位出租车司机却没有气馁。从2008年起，他就着手调查研究，自创了一套“出租车拼载系统”。

　　推算：

　　的哥月收入增加3000元，乘客打的率提升20%

　　“如果顺利，这套拼车系统将在今年6月设计完成。”陈立虎说，“每辆出租车如果装上这套系统，改装成本在4000元左右。”

　　陈立虎已经开始在自己的车上做试验，如果有乘客拼载，他就会开启拼载计价器。“与下面的官方价格一对照，乘客们觉得确实得了实惠。他们很满意，我多赚了钱，也很满意。”他告诉记者，经过实践，每个月收入提高了3000元左右。

　　据陈立虎推算，如果杭城9000多辆出租车都能用上这套系统，在出租车数量不变的情况下，将增加20%的打的率，对节能减排也是非常大的贡献。

　　调研：

　　90%的乘客愿意合理拼载

　　陈立虎开出租车已经很多年了。

　　“出租车司机每天上班11个钟头，一个月干30天，家里都顾不上，可一个月收入才三四千块钱！”陈立虎感叹地说，“实在太少了！”他认为，出租车司机的月收入应该在6000元~8000元钱，才算合理。

　　几年前，他就觉得拼载不失为解决城市交通高峰时段出租车难打的一个好办法。

　　“最开始，我想得很简单，以为只要呼吁合理拼载就可以了。后来，慢慢书看得多了，我借鉴国外和国内其他城市的经验，开始有了自己的一套理论和系统。”

　　如今，陈立虎专门开夜班的士。他称，自己不是纯粹地在做生意，同时也在做调研。

　　每个搭他车的乘客，都是他的调研对象。“如果你和人家拼载，打车费用会降低，你愿不愿意？”

　　回答的人中，大约90%都愿意，而表示不愿意的乘客中，很多是因为赶时间，耽搁不起。

　　去年6月，他将自研开发的拼载计价器，摆上了出租车上，同质监部门核准发放的计价器叠放在一起。

　　一辆车上有两个计价器，乘客都很好奇。陈立虎就开始细细解释这个拼载计价器的好处。“听了我的讲解，没有一个乘客对这个方案不满意的。”陈立虎得意地说。

　　试验：

　　拼载路段能得到大幅度优惠

　　昨晚，记者当了一回拼载的乘客，上了陈立虎的车。

　　上车地点是浙江日报社门口，车上已经有一名乘客，要去萧山机场。记者一上车，陈立虎就在他的拼载计价器上按了一个按钮。“每上一个乘客，就要按一下，表示该位乘客开始打表。”陈立虎说。

　　到了机场，那位乘客下车前，陈立虎再按了一下拼载计价器。本来两台计价器显示的实付金额，是一样的。但是一按之下，拼载计价器的金额一下子便宜了近30元钱。

　　“我设计的这个拼载计价器，是按优惠标准重新计价的。”陈立虎说。

　　来听听他的拼载优惠标准吧。

　　“只要车上有两名或两名以上乘客，就属于拼载，可享受拼载优惠。10公里内(含10公里)，每公里优惠0.5元。10公里以外，每公里优惠0.75元。优惠路段可以累加，等候时间也和行车里程联动。”

　　听上去计算复杂，但陈立虎告诉记者，所有的计算通过拼载计价器就可以完成，司机只要按个按钮，就能得出实际应付金额，非常方便。“这个优惠标准是我长期调研得出来的，也可以进行调整。”

　　而且一般计价器只能打一次表，而这台拼载计价器可以打四次表，分时记录4段里程数，还可以分别打出4张发票，“上面的价格是官方计价器的计算价格。发票是完全正规的。”

　　前景：

　　拼载计价器将和叫车服务结合

　　在陈立虎的设想中，在将来，拼载计价器还将和网络化的叫车服务相结合，有更广阔的领域有待开发。

　　“很多乘客反映，拼载没问题，但是如果司机老是停车，问有没有人要拼车，那就太烦了，也很耽误时间。”陈立虎说，“要解决这个问题，就要让乘客知晓，我们这趟车的目的地是哪里，车上还有几个余位。”

　　这几年，陈立虎还专门成立了一个合作开发团队，设计出来的拼载解决方案也越来越完善。

　　“你现在看到的这个拼载计价器，只不过是个很粗糙的雏形，以后将会是一个触屏式车载电脑。如果有乘客上车，并且同意拼载，司机只需要语言报出出发地和目的地，以及路径。电脑将会采集信息，并传送到后方数据中心。经后方数据中心的快速整理后，该信息迅速上网。现在手机上网非常方便，要打车的人通过访问这个网站，知道哪些出租车是和自己同路的，可以直接通知出租车来接人。”

　　另外，对车灯的改造，也是陈立虎的一大设想。“车灯可以和车载电脑连接，车灯上显示目的地和余位。这样在路边打车的人一目了然，直接有目的性地截下同路的出租车。”

　　□本报记者 吴佳妮/文 黄佳健/摄

　　■相关部门

　　自行安装计价器

　　可能涉嫌违规

　　陈立虎的这套系统到底可不可行？记者咨询了运管、质监等相关部门。

　　杭州市运管局相关负责人告诉记者，春节长假后，这短短20多天里，已经有两家公司来运管局推广拼载计价项目。但是该类项目牵扯到方方面面，需要得到运管、物价、质监等各个部门的认可，才能实施、推广，前期还需先进行试点。目前各部门还没有对该类项目进行研究。而这位的哥自行安装计价器，可能涉嫌违规。

　　另外，12365质监在线的客服人员告诉记者，目前没有明文规定出租车不允许安装多个计价器，只要出租车按照官方核定的、有铅封封好的计价器进行收费，基本上就没有问题。