高铁天价采购疏远了百姓

　　

　　■吴龙贵

　　有媒体调查称，高铁列车采购价令人咋舌，一个自动洗面器7.2395万元，一个大理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价三四十万元的整体卫生间。这些由专人指定的供应商提供，号称要用20年的产品刚下线就状况频发。（据大洋网2月20日报道）

　　高铁票价过高一直饱受非议，现在看来多少有些冤枉了铁路部门。成本决定最终的价格，在堪称天价的采购清单面前，高铁票价自然有高的道理。

　　但很显然，这不是一个正常的市场行为，或者说它完全背离了正常的市场法则。高铁作为铁路大发展的杰作之一，相应的零部件和配套设施规格高一些本无可厚非。但是，高铁采购成本不能无限升级，不能脱离铁路自身发展的规律，更不能与民众的实际需求背道而驰。归根结底，高铁只是一个为了解决当前铁路运力不足的出行工具，而非供人观赏的奢侈品，它的存在与发展是建立在市场的认可以及宠大的客流量基础上的。因此，高铁的采购实际上决定于可预期的收益，以及民众的可支付能力。

　　简而言之，高铁设施采购的唯一标准应该是，以尽可能低的成本让更多人选择高铁。但目前恰恰相反，高铁的天价采购成了高昂票价的重要推手，让许多民众对高铁敬而远之。2012年是高铁加盟后的第四个春运。不过，一票难求的情景总是与高铁绝缘，高速列车车票总是随买随有。不得不承认，高铁正处于这样一个进退两难的困局：一方面，由于过度的成本支出，不得不施以高票价策略；另一方面，又由于票价过高，导致上座率严重不足，回收成本遥遥无期。天价采购，事实上已成高铁的阿基琉斯之踵。

　　铁路的发展，必须以提高运输效率、满足民众的出行需求为唯一目的。以奢侈、豪华令人侧目的天价高铁，百姓坐不起，还称得上是百姓的高铁吗？如果说在高铁的采购中“只选贵的，不选对的”仅仅是一种炫耀的话，那么报道中所披露的天价采购中的种种违法违纪乱象，已从一个方面表明，高铁要真正成为百姓的高铁还有很长距离要走。更需要警醒的是，高铁不能成为不法厂商和少数腐败官员的摇钱树。

　　在运力不足的现实下，发展高铁的大方向无须改变，但误入歧途的天价采购必须迅速纠偏。其一，必须从法律层面保证高铁采购严格遵循采购制度，在招投标环节实行公开、透明的原则，让一切在阳光下接受监督；其二，铁路部门不是一般意义上的企业，高铁采购更不是普通的市场行为，因此，应尽可能地公开成本，从而使高铁建设公共利益最大化。当然，最为重要的还是对采购部门的一把手实行严格的监督，彻底解决一把手权力过大的问题。