看快递面检能走多远

　　

　　■本报记者 何春雷

　　从去年3月发生的杭州快递爆炸事件，到不久前发生的广州快递包裹炸弹案，快件安全问题愈发受到各界的关注。近日北京邮政局发布通知要求，从3月1日起快递企业在收寄快件时，必须当面验视交寄物品并加盖验视章。快递企业应统一规定验视章在快递详单上的加盖位置，确保快件寄递全程可查，而在快递员离职时则要将验视章收回。通知还明确了快递企业“谁收寄，谁负责”的原则，明确生产经营主要负责人为制度落实的第一责任人，快件揽收业务人员为制度落实的直接责任人。不少消费者担心开包验视会侵害到自己的隐私权，还有人表示，如果所有的快递都要面检的话，会非常耗时，执行成本很高，应该加点儿科技含量。

　　实施面检

　　2008年开始执行的《快递服务》邮政行业标准中已经要求，“快递服务人员应询问和验视内件的性质和种类”。记者了解到，目前EMS一直执行开包验视揽收的规定。今年2月26日，记者在海淀区阜成路一邮政网点看到，特快专递邮件专用封套、包装纸、包装箱、盒、填充物等邮件封装必备材料齐全。如果顾客邮寄的物品是先前封好的，工作人员会要求顾客现场打开查验内件是否符合禁限寄规定；内件性质、数量是否与邮件详情单填写内容一致；邮件重量、尺寸、封装是否符合规定等。

　　在此之前，并非所有快递企业都能完全做到开包验视揽收快递，但在北京市邮政局3月1日开始实施的新规中，最大的改进就是加了一个印章的环节。记者从圆通、顺丰等民营快递公司了解到，广州发生快递燃爆物品伤人事件后，快递公司近期都加大了对快递物品开包验视率，对于路边寄件、家中寄件、酒店寄件的客户严加把关。2月27日，记者致电申通、圆通、顺丰快递公司的客服时，接线员明确表示，请勿先将包裹封口，需要快递员当场开包验视后才能揽收。

　　泄露隐私之忧

　　

　　对全面推行快递开包验视的做法，许多消费者表示赞同，认为此举可以确保收寄人和快件的安全。然而，也有不少消费者表示，开包验视可能侵犯到消费者的隐私。“看到最近快递爆炸的案例很担心，现在收到陌生快件都有点怕。不敢打开。我支持快递员当面查验。但是，如果邮寄的东西比较隐私，快递员当面查验，就让人很不舒服。”北京某出版社任职的于小姐向记者表示。

　　作为快递行业的主要客户，网店卖家则担心，开包验视会影响邮递效率。记者了解到，一般情况下，网店卖家会固定和一两家快递公司合作，大批量快件统一发货，卖家会在快递员到达前，把快件装箱封好，快递员直接取走即可。“这个规定实施，意味着每天几十件货物必须等快递员查验后才能封包，恐怕快递员得在店里呆一个上午了，我们的工作量也会增加。”淘宝网卖家“淘伊依”说，“不过，开包验货也有好处，就是货物在途中发生损坏、调包等问题，可以明确责任在快递公司。”

　　或致成本增加

　　

　　北京申通公司的快递员小刘告诉记者，如果每个包裹都要面检，会花费很长时间，导致工作量增加。“快递员每天除了揽收还要派送，一个个仔细检查的话，大半天时间就过去了。如果碰上快递旺季，可能通宵都干不完。”小刘说。

　　中通快递北京公司总经理助理钱模勇给记者测算，一个快递员平均每天要收60至100个快件，如果面检一个快件花费2分钟，一天就会少收10个快件。这肯定会影响快递效率，增加成本。“对于公司快件来说，一般不会出现问题，对于散户，我们都是要求先验货的。”钱模勇说，他担心，大部分散件都会被客户提前包装好，如果快递员要求打开包装，会遭到很多客户抵触，还需要客户的配合。钱模勇还告诉记者，现在中通快递已经使用X光机对快件进行集中安检，不过，目前这种安检还主要用在航空快件方面，普通的地面运输快件没有实行。

　　应增加科技含量

　　

　　北京汇佳律师事务所律师邱宝昌告诉记者，当场开包验视是比较原始的安检方法，可能会侵犯到消费者的隐私权。对于快递企业不严格履行验视职责及泄露个人隐私的情况，目前尚无相关的问责条款规制。邱宝昌建议，在当前法规的基础上，应增加有关服务、赔偿等标准的解释，让消费者索赔有法可依。

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，收揽快递强制当面验视规定执行成本很高，可以通过其他方式增加快递安全性。比如企业安装安检设备，成本相对较低。目前国内的几家大型的快递公司已经采用安检设备对货物进行安检，这种手段要比快递员查验更可靠，应该在全国推广。“如果是所有快递都要开包验视，现在的快递公司都将面临亏损。最后可能会流于形式，不验收直接盖章。”徐勇说。