指南者jeep虚构配置抬高车价 涉嫌欺诈

　　长江商报消息 明明是“限量版”车型，却被当成更高配置的“特别版”出售，这种“被高配”的售车方式正在成为厂家和经销商的潜规则。

　　虚构车辆安全配置抬高车价

　　据央视《每周质量报告》昨日报道，车主董先生遇到的一起汽车销售纠纷终于尘埃落定，年初一审获“双倍赔偿”。此前，董先生花25.79万元购买了一辆09款Jeep指南者限量版，根据09款吉普指南者官方网站上发布的配置清单，以及经销商的宣传单和销售人员的描述，这款车型应配备TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊。

　　报道援引董先生的说法称，“买车当天，我就让店里的销售人员帮我调试胎压监测系统，但是一直没有调试出来，销售人员让我过几天再到店里，用行车电脑进行调试。”董先生再次来到4S店，尽管技术人员使用了行车电脑进行调试，但是仍然没有调试出来胎压监测系统。最后董先生从厂家客服获知，他本人购买的这个批次的指南者限量版都没有安装这两个配置。“后来厂商方面提出，经销商可以在车辆的装饰上给予补偿。”对此，董先生表示“不能接受”。

　　最终，董先生向丰台区人民法院提起诉讼进行维权，法院一审判决，被告作为汽车经销商隐瞒车辆真实情况构成欺诈，赔偿董先生相当于车价款一倍的赔偿款。

　　无独有偶，北京赵女士也反映，在经销商购买了标注为原装进口的jeep限量版车型，选择购买高于运动版3万元的限量版，就是出于安全考虑，据经销商介绍该车型装配TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊，与董先生主动发现不同，得知真相是因缺少这两项装置。

　　克莱斯勒中国曾下封口令

　　记者从一家4S店提供给法院的材料中了解到，2010年2月，克莱斯勒中国在向全国的经销商发出JEEP指南者部分车型缺少两项安全配置的通知后，2010年4月8日，再次催促各地经销商，要求尽快与消费者签订保密免责协议，并确定当年4月17日为最后期限，如还未与消费者签订协议，将不再提供每辆车5000元的补偿。

　　赵女士也收到了4S店要求她尽快签署保密免责协议的通知，但是她认为这种行为非常不负责任，所以始终坚持不接受补偿，只要求换车，在与4S店沟通无果的情况下，才将4S店告上法庭。

　　专家》》》 有必要在汽车领域引入集体诉讼

　　法律专家指出，在我国目前的汽车消费当中，不管是在卖车环节，用车环节，还是在权利受到侵害以后的维权环节，消费者始终处于一种相对弱势的地位。他们往往是以单个个人去面对强势的汽车生产商和销售商，消费者和厂家商家之间信息严重不对称，加上诉讼成本高，所以维权往往以消费者的最终妥协告终。法律专家认为，目前汽车在我国普通家庭属于大件耐用消费品，有必要引入集体诉讼，维护广大车主的合法权益。

　　据中新社

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　　东风奇骏导航仪被曝存严重问题

　　厂家：提供更新和维修服务

　　本报讯(记者 翟莹)近日，有媒体报道称，“东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪”存在严重质量问题，常常把司机“引入歧途”，安全隐患巨大。对此，东风日产相关负责人表示，将通过4s店提供导航仪更新和维修。

　　近日，有媒体报道称，不少消费者反映，奇骏导航仪存在的问题很严重，进入隧道导航仪会死机，手写输入失控、地图老旧无法更新。

　　虽然厂家声称，会给客户提供一张含有最新地图数据和手写软件改善的SD卡，直接使用新卡就可一步到位解决问题。然而对于这样的承诺，消费者的质疑之声愈发强烈。

　　在消费者看来，奇骏原车配备的导航仪给他们的安全出行带来严重隐患，厂家却长期没有给出切实可行的解决办法，给出的所谓承诺，不过是迫于压力、避重就轻，在本质上是试图掩盖真相，毫无诚意可言。

　　对此，东风日产相关负责人承认此导航仪的确存在一定的问题，目前4s店可为车主提供导航仪升级和维修的服务，且无有效时间限制。此外，导航仪属于车的配件，不属于车的质量问题，不在召回范围之内。