大众DSG故障案例6:速腾死闪无法修复 连换零件

　　编者按：近日，由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象，国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动。旨在以新闻专业的操作，为维权车主发声、替其维护合法权益，为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。

　　中国网4月25日讯(记者 姚慧婷)24日，上海嘉定的陆先生向中国网财经中心记者反映，自己的大众速腾车在购车一年后就出现了“死亡闪烁”。3月份软件升级后，车辆仍然出现抖动、异响、窜车、油耗增大等问题。陆先生的新车购买至今，已经被陆续更换了滑阀箱和离合器总成。陆先生表示，以前经常自驾游，现在每次出门都觉得心里不踏实，生怕在高速上车子出现“死亡闪烁”等情况，影响车辆和人身安全。

　　车主：陆先生

　　厂商：一汽大众

　　车型：速腾1.4T+DSG

　　购车时间：2010年3月11日

　　首次出现故障时间：2011年7月25日

　　故障类型：耸车；动力中断或消失；抖动严重；升级后动力明显减弱，换档转速被强制调高，油耗增加。

　　故障具体描述：购车一年后出现“死亡闪烁”，档位灯全部跳闪，车辆失去动力，严重影响车辆安全，容易造成交通事故；车辆行驶过程中偶尔发生动力中断；换挡时有抖动感，换2档时尤为明显；升级后仍有抖动和异响、窜车、油耗增大等问题。

　　陆先生对中国网财经中心记者表示，自己是2010年3月11月买的车子，在购车一年后的2011年7月25日首次出现了“死亡闪烁”。据陆先生介绍，汽车发动后仪表盘上所有挡位灯全部跳闪，将车子打到D档加油门，车子没有动力无法行驶，不能退也不能前进。当时这辆车只开了12800多公里。

　　谈起“死亡闪烁”，陆先生至今仍然心有余悸：“如果这种情况发生在行驶过程中，比如在高速公路上超车，整辆车子动力失去……就只能听天由命了。这种情况对车辆和人身安全有很大的安全隐患。这种情况出现后根本没法修，只有更换零件了。由于出现状况时是早上开车刚出小区，路上车子还比较少，所幸没出现什么事故。”陆先生随后进行索赔，在4S店更换了滑阀箱。

　　陆先生表示，索赔之后车辆一直存在2档抖动。2012年3月2日陆先生又去4S店进行DSG升级，升级后还是存在抖动、窜车等问题，4S店随后决定更换离合器总成。2012年4月17日，陆先生索赔更换离合器总成，行驶至今抖动问题暂时未发。

　　陆先生表示，新车买了一年就陆续换了滑阀箱和离合器总成，换了将近四万块的东西，而这些还只是变速箱的配件而已。这辆速腾当初买来时花了162800元，若变速箱换掉需将近8万块，占买车钱的一半。陆先生表示，以前经常自驾游，现在每次出门都觉得心里不踏实，生怕在高速上车子出现“死亡闪烁”等情况，说得轻一点，车子无法正常行驶，说得重一点，会引发交通事故。

　　车主诉求：将国内外消费者同等对待、建议大众将汽车质保期延长至10年或将速腾更换成手动变速箱，这是陆先生对大众汽车的主要质保诉求。