中远中海高层互换坐庄 整合干散货业务进行时

　　本报记者 王潇雨 北京报道

　　中国远洋控股股份有限公司(下称“中国远洋”，601919，SH)于8月26日公布了其2011年上半年业绩，在全球经济形势复杂多变的境况之下，国际航运业也难逃低迷，中国远洋亦出现较大的业绩下滑。集团营业收入为342.3亿元人民币，较去年同期下降10.4%，净利润为-27.1亿元，同比减少176.8%。

　　同时，中国远洋母公司中国远洋运输(集团)公司(下称“中远集团”)传闻已久的高层变动也最终得到证实。

　　高层变动落听

　　“这不是传闻。”中远集团总裁魏家福8月26日在中国远洋2011年中期业绩报告会上向记者证实，“中组部8月23日来集团开干部大会，宣布了国务院的决定，第一在中远集团按照现代企业制度的要求设立董事会改制，第二任命我为董事长兼党组书记。”

　　“今后中远集团将不再有总裁一职，这也是国务院加快建立中国特色现代国有企业制度而做出的改制，”魏家福表示，“过去集团公司没有董事会，总裁一个人要负责决策、监督以及执行，风险大，工作也很辛苦，容易出错。”

　　魏家福同时透露，国内另一家海运业央企中国海运集团(下称“中海集团”)副董事长马泽华将会出任中远集团董事、总经理之职。同时中海集团也与中远集团一样设立了董事会，并由中海集团总裁李绍德出任董事长兼党组书记，而此前在中远集团任副总裁的许立荣则调任中海集团任总经理一职。

　　中远集团内部人士透露，马泽华此前在中远工作多年，对公司非常熟悉，因此能很快适应新的角色。

　　国务院国有资产监督管理委员会所辖的同业央企高层“互换”也时有发生，因而此番变动并未引起业内太大的震动。

　　整合干散货业务板块

　　除了人事调整，中国远洋也对内部业务进行了调整，其中干散货业务动作最大。

　　中国远洋总经理张良在26日的业绩会上对本报记者表示，公司将对干散货板块进行业务整合，新设立中国远洋散货运输(集团)有限公司(暂定名)，将所有散货资源纳入新公司，统一领导，统一经营，统一管理，优化内部资源配置。

　　中国远洋发布的上半年业绩报告显示，公司上半年干散货业务较去年同期下降2.6%，业务收入同比下降27%。

　　“核心供需关系失衡。”中国远洋副总经理，同时也是中远散货运输有限公司总经理的许遵武表示。

　　张良也认为，运力过剩导致供需严重失衡是业绩下滑的主要原因，上半年受宏观经济形势以及自然灾害、局部地区形势紧张等多重因素影响，经营环境甚至要比金融危机时期更为恶劣。

　　数据显示，波罗的海干散货运费指数BDI在2011年上半年平均为1372点，同比下降56.7%。

　　物流锁定四大市场

　　整体业绩的低迷之下，物流业务却成为中国远洋业务板块中亮眼的一块。

　　中国远洋上半年业绩报告显示，中远物流上半年营业收入达到27.8亿元人民币，同比上升71%。

　　“我们在尝试进入供应链管理业务，”中远集团副总裁、中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙对本报记者表示，“正是这部分业务规模的扩大使公司收入得到大幅增加。”

　　今年上半年，中远物流的第三方物流业务净利润比例已经达到中远物流整体利润的43%，成为核心利润来源。

　　“我们将专注细分市场，并在细分市场中延伸服务与产品，”叶伟龙表示，“目前我们已经认定四大市场：电子产品、航空制造业、电力设备以及石油化工。”

　　叶伟龙透露，公司对这些行业产值进行了研究，过去几年中其增速高于GDP增速，而这种状况在未来五年将持续下去。