油价步入8元时代 经销商送油搞促销

　　国内油价已经步入“8元时代”，面对一片“涨”声，买车的消费者和卖车的经销商们都开始不淡定了。

　　近日，记者在走访长沙本地车市时发现，消费者买车的方向开始逐渐转变，他们开始对小排量车，乃至新能源车产生了浓厚的兴趣。

　　本报记者胡颖异 长沙报道

　　市场直击

　　看车的人多了，但买车的心更纠结了

　　对于准购车一族，面对“8元”的油价，手里的钱是不是攥得更紧了？高油价下，消费者的购车欲望会不会受影响？

　　随着油价不断上涨，有业内人士预计，不少打算买车的市民将有可能推迟购车的计划。连日来，记者先后走访了中南汽车世界的别克、雪佛兰、荣威、上海大众、一汽大众、斯巴鲁、起亚、东风日产等4S店，发现客流量较涨价前并未明显减少，每个店差不多都有六、七拨消费者在看车。

　　“从春节后到3月份，我们的客流量开始缓慢回升。即使是在油价进行上调后，也并未感觉看车的人减少了。当然，这也可能和日系车较为节油有一定关系。”一家日系车4S店的市场经理告诉记者，油价上调，多少使得购车者顾虑增多，但对车市的影响并非立竿见影。“不过，话又要说回来，虽然店内看车的人不算少，实际的成交却没有看见增长。以前的周末，最多能卖10台左右的车，但这两周平均每天减少了1-2台。”该日系品牌4S店经理表示，油价上涨对人们购车心理的影响是潜移默化的。相比高端汽车消费者，中低端市场消费者的心理承受能力要低很多，“这两天还有客户在聊天时表示出对‘油价高’的担忧，甚至说，他担心明年油价是否会涨到每升10元。油价因素让最近买车客户的积极性变低了。”

　　[消费者]

　　梦想买辆大车，无奈只能盯着小车看

　　上周日下午3时，记者来到湘府路的某日系车4S店。记者看到，正在该店看车的消费者大概有5拨左右。“80后”罗文就是正在看车的消费者之一，而他的老婆则在边上做参谋。

　　罗文告诉记者，自己今年刚满30岁，在城南一家建筑公司担任采购经理。买车为的是平时上下班代步，见客户显得有面子。“反正我们不追求什么动力，外观挑老婆喜欢的，省油、够用就行。”

　　记者在提起“油价对消费者购车是否产生影响”之类的话题时，罗文无奈地表示：“就是因为油价才考虑放弃最初的梦想。”

　　罗文表示，自己原本想购买一辆2.4L排量、空间较大的车子，既有面子又实用，但现在的目标只能放在那些2.0L以下的车型上。罗文说：“排量大的车万一在市区百公里要跑十几个油，这哪受得了？”

　　与罗文想法相似的还有许多人。

　　在采访过程中，记者发现，自从油价上调，前往4S店咨询小排量车甚至是混合动力车的消费者明显增多了。一位消费者告诉记者，“原本计划购买一台SUV，可油价这样涨，只有省油才是硬道理。”现在，他已决定去买辆省油的混合动力车了。

　　记者在走访了长沙各大4S店后了解到，POLO、赛欧、飞度、熊猫等经济、实用的小排量车型最近很受追捧，4月以来，不但关注的人群增多，销量也较平时增加了近一倍。

　　[厂商]

　　卖车的在送油，造车的想尽办法在节油

　　一边是买车者越来越理性，一边是想尽办法刺激消费的车商们。面对消费者刚刚萌发的观望情绪，许多4S店“扛不住”了，而它们采用的最为直接的方法就是，促销。只不过，相比以往单纯的车价优惠、赠送礼品的做法，经销商们更愿意“投消费者所好”，很多车型推出了“购车送油卡”的优惠。在一定程度上，这种销售策略迎合了购车者的心理。

　　据了解，在刚刚结束的樱花赏车节上，北京现代拿出“买车送油”的特别政策，购瑞纳、悦动车型，“最高送两年的汽油”。此外，购买广汽丰田汉兰达、奥迪Q7、三菱劲炫等车型，都有不同的“送油”政策。

　　如果说，“送油”是种“治标”的办法，那么，不少汽车品牌开始着手研发，并推出全新动力总成，以应对高油价，则是一种“治本”的关键。

　　据了解，东风雪铁龙日前宣布，其在襄阳投产了全新的发动机工厂，准备生产EC和EP系列的全新发动机，两年之内还将导入1.2升涡轮增压发动机及双离合变速器的生产，从而在2015年实现东风雪铁龙动力总成的全面升级。

　　最近在换“芯”的，还有东风悦达起亚K5，而即将在北京车展上市的新款福克斯也已经确定全面更新燃油直喷发动机，发动机不仅更环保，变速箱也与时俱进变成了“双离合”，而它们的改变，最终目标就是一个——千方百计降低车辆自身油耗。