视频：专家称民航发展基金使用应透明化

　　记者同时了解到，目前机场建设费是国内航班每人次50元，和所缴民航发展基金的费用一样，在航空公司来看，只不过是换了个名称，旅客缴的钱还是一样的，而对民航发展基金的未来投向，专家表示，国家应该有相应的监管。

　　北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋：首先国家应该有一个比较明确的一些条例，包括征收的过程，怎么使用，一些条例的出台，让老百姓指导这个钱用到什么地方，未来怎么用，怎么去审批，应该清晰化。

　　据了解，当初征收机场建设费，主要是用于国内落后、老旧机场的建设发展，其中，收到的费用有1/3用于老旧机场的建设，剩下的一部分留给机场建设，另一部分留给国家财政。另外，针对有航空业律师提出的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》的印发是否需要通过立法程序？是否应该举行听证会？高远洋表示，民航发展基金只是一个行政事业收费，还没有上升到法律的层次，重要的是要判断未来它的投向。

　　北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋告诉记者：如果投到民航一些关键的发展环节，对整个民航未来的发展，尤其是对通用航空的发展起到一个很好作用的话，这个产业发展起来以后是惠及广大老百姓的。