本报讯 (记者 刘丰) 虽然日本地震已过去两个月，但其对汽车市场的影响还在。记者昨日从福州部分日系车商处获悉，由于零部件供应不足，几家日系车厂家已经开始减产，部分日系车的供应也开始紧张。受此影响，部分车型优惠近期也大幅缩水。

　　目前福州汽车市场上，日系车价格上涨、订货周期延长已成为普遍现象。玖玖丰田负责人张经理介绍，目前丰田国内工厂的开工率已调整为平时的50%。现在店里威驰等热销车已经供应紧张。由于厂家提供的车源减少，一些车型从订车到取车需要1-2个月。

　　广汽本田市场部经理刘慧凯表示，汽车企业的零部件供应库存周期在一个半月到两个月之间，因此，在前两个月，地震影响还不明显，而现在，各大日系厂家进口零部件的库存已经供不应求，减产窘境纷纷显现。本田、丰田两大日系车企减产50%以上，不少整车厂、零配件供应商停产的停产，休假的休假。虽然前期店内库存较多，但广汽本田4月份产量环比减半，本月给车商的发车量也减少了一半。

　　由于车源紧张，不少4S店也缩小了前期的大幅度优惠。东风日产广裕达专营店邱经理表示，由于集团在地震刚发生时就提前备货，所以此次所受影响较小。但相比五一车展，近期车型优惠幅度大幅减小，热销的天籁基本按照厂商指导价。

　　刘慧凯也表示，虽然目前雅阁、锋范等车型仍有现金优惠，但相比五一节，优惠基本缩水20%。

　　而一汽丰田方面，RAV4也取消地震前破万元的现金优惠，全部按官方指导价销售。

　　中汽协最新发布数据显示，4月，汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，环比分别下降15.98%和15.12%，27个月来首现负增长。业内人士认为，除了优惠政策退出、一线城市限牌、高油价等多因素外，日本地震对车市的巨大影响，才是直接的推手。日系合资企业将经历难熬的五、六月份，到八月份才有可能逐步恢复产能。