内容摘要： 7月1日消息，据悉，欧洲已达成协议，将要推行区域性插电式混合动力汽车充电标准，此举有可能使得消费者更倾向于购买插电式混合动力汽车，管制目前的用户市场。德国希望能够出台一个仅供单一的快速直流充电的标准，该快速直流充电需安装一个大型的连接器，给消费者安全操作带来不便。

　　7月1日消息，据悉，欧洲已达成协议，将要推行区域性插电式混合动力汽车充电标准，此举有可能使得消费者更倾向于购买插电式混合动力汽车，管制目前的用户市场。据了解，尽管欧洲缺少充电标准，电池充电设施仍然开始建设，并在街边设立了很多充电点，且这些充电装置不能提供家用电压、安全性也没有保障，同时也没有智能充电系统服务。

　　国际电工委员会多年致力于插电式充电标准的研究(目前所知的为IEC 62196-2)。此标准中的插头可以为单相也可为三相，功率达43.5千瓦。但就此标准，德国、意大利和法国很多企业相持不下。德国汽车厂商比较认可Mennekes Elektrotechnik和欧洲汽车制造协会的技术。德国希望能够出台一个仅供单一的快速直流充电的标准，该快速直流充电需安装一个大型的连接器，给消费者安全操作带来不便。 (赛 迪)《中国质量报》