原本平直的白河桥现在看上去“波浪起伏” 新华社现场图片

　　9天第4桥又被超载车压成W形

　　北京怀柔白河桥“死相”难看，被压成W形 

　　肇事货车160吨，桥梁设计荷载55吨 

　　6年前桥面就有大坑，20多天前又现裂缝

　　近年大型货车频繁出入，晚上超载车多

　　□综合北京晚报、京华时报报道

　　记者从北京市交通委路政局获悉，昨日零时40分，一辆重达160吨的严重超载沙石6轴货车，通过怀柔区宝山寺白河桥第一孔时，发生桥梁坍塌，目前4孔全部坍塌，事故未造成人员伤亡。

　　据悉，宝山寺白河桥始建于1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车-20级(即：6轴货车车货总重不超过55吨)。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部2000年第2号令)，货车车货总重超过46吨，不允许擅自上路，而肇事车辆的载重量已经超过160吨，属于严重超载非法上路。

　　据附近居民介绍，大桥此前仅经过少数小型车辆，近些年，大型货车频繁出入。居民王先生说，6年前，他步行经过桥梁时发现，桥面上出现了多个直径不等的大坑，“最大的有轮胎那么大。”王先生说，他将此事告知镇领导，引起相关部门关注。2006年大桥实施了桥体加固工程。“但20多天前，我们又发现桥面有裂缝了。”多名村民表示，他们步行经过桥面时，发现桥体与地面结合部位出现裂痕，还未来得及反映情况，大桥就坍塌了。

　　北京市交通委路政局怀柔公路分局副局长梁朝阳称，自6月份开始，他们便接到居民打来电话投诉，称有满载沙石的车辆从桥上经过，他们立即派人前往调查，发现沙石车辆是从桥梁下游数公里外的砂石厂前来，其中多是超载车辆，为避免相关检查，车辆多是晚上经过。由于桥梁上并无固定的治超岗亭，他们接到群众举报后，实施了流动治超的整治措施，曾经抓到过超载的车辆。

　　昨天下午3点左右，一辆挖掘机驶入桥梁下方，开始对倒塌的桥梁进行拆卸。梁朝阳称，在100天时间内，他们将对宝山寺白河桥进行全部拆卸，并重新建好新的桥梁。