近期来随着国际油价震荡回落，我国多个地区成品油批发价也出现大幅松动，目前汽油批发价与零售价之间的价差(简称批零差价)超过600元/吨。但油气两大巨头中石化、中石油加油站的汽柴油零售价一直不为所动。

　　【《财经》综合报道】近期来，随着国际油价震荡回落，我国多个地区成品油批发价也出现大幅松动，目前汽油批发价与零售价之间的价差(简称批零差价)超过600元/吨。但油气两大巨头中石化、中石油加油站的汽柴油零售价一直不为所动。

　　昨天，中国加油站网分析师黄顺敬介绍，7月中旬以来，华南、华东、华中、华北部分地区的油价开始出现松动，特别是柴油价格下降明显。7月12日，汽油93号批发价8950元/吨至9050元/吨，到7月27日，汽油93号批发价反弹，反弹到9250元/吨至9350元/吨。而93号汽油最高零售价一直为9895元/吨至9969元/吨。

　　一方面是多地出现成品油批发价和零售价下调促销，另一方面是蓄势待涨的国际油价。

　　据《经济参考报》报道，一位中石化经济技术研究院的专家称，三季度会出现推出成品油价改新方案的最好时机，"与两月前相比国际油价总体处于下行通道，国内现在没有油荒隐患，以下调价格来迎接新的定价机制是能被多方接受的。"

　　近日，民营加油站促销降价幅度不小，以93号汽油为例，记者调研的地方大多降幅在0.2元/升以上，上海、北京、山东等地部分加油站的降价幅度高达0.4元/升。此外，中海油、中化道达尔等国营、外资性质加油站也出现了类似的降价。

　　一位拥有多家加油站的河北民企老总向《经济参考报》记者表示："虽然现行方案的调价窗口远未开启，但大家都觉得近期国内价改方案一旦推出，油价立马会下降，索性就降价促销消纳存货。"

　　然而，走势不定的国际油价和严峻的国内通胀形势又让这个时机难以把握，业内认为一旦国际油价反弹，鉴于通胀压力，价改方案更难推出。

　　中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为，成品油价格改革机制推出主要看CPI和国际原油价格，如果CPI和国际原油价格过高，贸然推出新定价机制显然不妥。

　　我国现行的成品油定价机制实施两年多以来，由于规定的调价周期过长而出现的问题并不止这一次。

　　以最近一次为例，2011年6月中旬，我国成品油调价参照的布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格变化率下跌幅度曾一度超过3%，逼近4%的调价门槛。可由于后期国际原油价格出现反弹，三地原油价格变化率开始上行，市场盼望已久的成品油价格下调就差"临门一脚"。

　　不少业内人士呼吁，成品油调价参考的周期可以从22个工作日缩短至10个工作日，调价参考的三地原油变化率可以收窄至4%以下。