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动车车轴裂纹指责影响北车业绩

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-08-22 15:45 来源: 财经网

  受车轴裂纹事件影响,22日中国北车、中国南车股价均出现下滑

  【财经网专稿】 记者 冯青 8月22日,记者从中国北车获悉,公司否认召回京沪高铁上的CRH380BL高铁列车,是因为高铁车轴出现裂纹原因。

  据媒体报道,济南车辆段动车一份7月15日的探伤报告显示,编号为6209L的CRH380BL高铁列车经超声波探测,发现第11节车厢的车轴靠近齿轮处,有一处长为7.1毫米的裂纹。

  据悉,铁道部运输局组织有关专家组成的调查小组,对高铁列车CRH380BL进行了测试。

  中国北车人士向记者透露:“根据铁道部调查组报告显示,确认此前报告有裂纹的车轴并没有问题。公司对CRH380BL型动车召回并非因为车轴原因,主要是为降低车辆的故障率。”

  中国北车表示,从6月30日到8月16日,CRH380BL列车累计共运行680万公里,尚未更换过一次车轴。

  记者获悉,目前国内唯一的高铁车轴供应商,由丁书苗所在的智奇铁路设备有限公司研制(下称“智奇公司”)。

  机车车辆行业匿名券商向记者分析:“在车轴产品上,中国北车、中国南车均采购了智奇公司的产品,在市场份额上是平分秋色。但是在订单数量上,中国北车的较多。在交付数量上,中国南车的较多。”

  “智奇公司的车轴占公司采购市场份额不是很高,我们目前主要是与德国BVV进行合作。”中国北车上述人士强调。

  对于车轴问题,尚未得到中国南车(601766.SH/01766.HK)的回应。

  “由于业绩均在今年6月前释放,将不会对北车26日披露中报造成影响。但是业界最大担心是受高铁车轴裂纹影响,高铁运行速度已经放缓,未来铁道部的设备采购是否也将减少?有迹象表明,目前两大车辆厂商受车轴影响,股价近日均出现下滑。”上述匿名券商表示。

  8月22日,中国北车(601299.SH)开盘价为4.64元,比20日收盘价下跌0.4%;中国南车开盘价为5.05元,比20日收盘价下跌0.2%。

  海通证券8月最新报告显示,中国北车将在2011年出厂交付170列标准动车组。如果做出最坏预测,则2011年中国北车出厂交货的动车组下降为136列,若延续到2012年未完成质量整改,则将影响到后续铁道部CRH380时速动车组订单的获得。

  (证券市场周刊供稿)

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