天定高速原材料施工均存问题 返修需1.2亿

　　本报讯 87亿建高速路，通车半年就大修。甘肃省政府新闻办27日召开新闻发布会，省政府副秘书长武志斌通报了天定高速坑槽病害情况，表示将成立工作组进一步深入调查。

　　路面病害处治完毕

　　据武志斌介绍，天定高速公路路基工程于2007年10月开工建设，路面工程于2009年10月进场施工。今年6月下旬，天定项目办在工程质量缺陷责任期例行巡查时，发现全长52.9公里的路面1标出现严重沥青路面坑槽病害。

　　发现这一问题后，施工单位于2011年7月14日开始返工处治。到9月26日，路面病害已处治完毕。经专家调查组现场调查和试验分析，初步认定出现路面病害主要有进场原材料把关不严、施工单位施工过程控制不严、在不良环境下施工等3大原因。由于天定高速尚处于质量缺陷责任期，约1.2亿元的返工费用均由施工单位承担。

　　招标过程已全程监督

　　据介绍，天定高速公路项目建设单位为甘肃省高等级公路建设开发有限公司。路面1标施工单位为国有独资企业西安萌兴高等级公路工程有限公司；路面监理1标为国有独资企业甘肃省交通科学研究院有限公司。

　　整个招标过程中，兰州市国信公证处和甘肃省交通运输厅监察室均派员进行了公证和全程监督。

　　发布会未安排记者提问

　　记者此前在调查中发现，除了路面坑槽病害外，天定高速还存在路面裂缝、路基沉陷等问题。但武志斌并未在发布会上提及这些问题，发布会亦未安排记者提问环节。甘肃省交通运输厅有关负责人到场但未出面介绍任何情况。

　　甘肃天水至定西高速公路是国道主干线G30连霍高速的组成部分，路线全长约235公里，概算总投资87亿多元，平均每公里造价约3700万元。2010年12月底，除秦州隧道外，全线经交工验收后投入试运营。

　　综合新华社等媒体报道