上海市质监检测12号线工程未发现问题

　　晨报记者 李东华 周思立 钟晖 见习记者 徐思伽

　　昨天，有媒体报道称轨交12号线在建工程可能存在偷工减料现象，举报人为该工地已被辞退的保安。对此，市质监部门已组织对相关钻孔灌注桩开展检测，并对检测所得数据进行分析论证，暂时未发现存在少放钢筋笼的质量问题，施工符合设计要求。

　　保安：因“管闲事”被辞退

　　来沪打工的李江权曾受聘一家保安公司，后被安排在龙吴路71号——轨交12号线施工工地当保安。如今他已被辞退，回到老家。他说：“10月初，我在龙吴路地铁工地上班时看到了不该看到的情况，说了不该说的话，被打了一顿，工作也丢了。”“之前看他们打桩基，一个钢筋笼应该放3根粗钢筋，两根9米长、一根4.5米长，但后来我发现，有许多桩基施工人员居然只放一根钢筋，就把桩基打了下去。”李江权昨天在电话中重复了此前对其他媒体说过的话。

　　身为保安如何判断施工人员偷工减料？李江权的解释是，他天天在工地上班，与施工工人很熟，最初是从施工工人处听到这个情况。李江权还说，虽然他不懂具体的质量标准，但他看到以前打桩基时放很多钢筋，现在省掉不少，据此认为这就是偷工减料。“一开始我还以为这只是个别施工人员的做法，于是将听到的情况向工地负责人汇报，但对方不理会；我又将情况向自己所属公司负责人及隧道公司反映，但依然没有引起他们的注意。”李江权说，“后来可能是我说得多了，最后施工单位认为我多管闲事，并通知公司辞退我。”

　　10月8日，李江权被公司以派到其他单位为由调出工地，他随即找到工地方交涉，但就在此时工地上出现许多陌生人，并与他发生肢体冲突。“当时我被打得不轻，工地上有好多领导都在。最后公司将我辞了，我只能回老家。”

　　警卫：未听说曾有保安被打

　　昨天下午，记者来到李江权所说的位于龙吴路71号的上海轨交12号线工程土建9标段，这里紧挨着3号线龙漕路站。施工铭牌显示，该工程的建设单位为上海轨道交通十二号线发展有限公司，开工日期为2011年1月30日，竣工日期为2013年6月30日。工地分为东西两部分，中间隔着一条宽约10米的道路。

　　在东侧工地上停放着多辆施工车，众多大型施工工具都静静地矗立着。里面一个身穿深色制服的警卫人员告诉记者，这个工地已停工两三天，他说：“该工程要到2013年才结束，做做停停很正常。”但他并不清楚李江权所反映的问题，也没有听说这个保安曾在工地与人发生肢体冲突，“我只知道要负责这个工地的安全，别的事情不太了解”。

　　质监：检测尚未发现问题

　　10月9日，市质监部门接到举报，称上海隧道工程股份有限公司施工的上海轨交12号线龙漕路站工程，在钻孔灌注桩施工过程中存在少放钢筋笼的情况。市质监部门要求相关施工单位暂停该站后续工程施工，并要求委托上海岩土工程勘察设计研究院有限公司作为第三方对钻孔灌注桩进行检测。

　　上海岩土院根据检测规定的标准要求，随即应用了磁梯度检测法对该举报涉及的钻孔灌注桩开展检测，并对检测所得数据进行了分析论证，未发现有少放钢筋笼的质量问题，施工符合设计要求。同时，他们还另外随机抽取了该工程钻孔灌注桩施工总数的10%做进一步检测，全部检测结果将于近期完成。