股市楼市间接影响杭州车市：年底旺季不旺

　　车市年底旺季不旺 车型促销已经见底 股市楼市间接影响车市

　　记者 唐登涛

　　本报讯 受经济宏观调控等因素的影响，今年年底的杭州车市正在遭遇近年来罕见的“寒流”。有车商表示，明年大家都得勒紧腰带过日子。

　　年底车市人气罕见低迷

　　最近一周，杭州滨江一家日系车4S店的负责人最急的事莫过于展厅里的人气了：“去年这个时候，展厅里早就挤满了人，很多新车都要排队了，但是今年与去年相比真是冰火两重天，我们的价格早就见底了，还是不奏效，成交量没有太大变化不说，来店的客流量也没什么起色，一点都没有年底购车高峰要来的迹象！”

　　同样的情形正在杭城车市蔓延，即便是今年市场红火的大众系经销商也不例外。一汽大众一家4S店的负责人说，从10月下旬开始，车市已有下滑的势头，提车量没有前几个月多，年底旺季也不见往年的热闹劲儿。上海大众浙江销售4S店的一位负责人统计，这个月的客流量比去年同期至少下降了20%，从西博车展开始，这种行情就没变过，车价也一路走低，比如POLO的优惠现在都到1.1万-1.3万元了。

　　“去年这个时候，年底车市热销的局面已经出现了，成交一辆车毫不费力，但是今年不同，虽然实际成交量没有太大差距，但4S店明显要花费更多的精力，才能把客户吸引到展厅来，销售员也要花更多时间才能谈成订单。”这位负责人说。

　　从市场促销看，近期很多新车给出的促销政策幅度空前，有些甚至已经创造了新纪录。比如销量冠军车型天籁目前的优惠已接近4万元，几乎是成交一辆，车商就要亏近4000元，雅阁个别车型的优惠更是高达5万元，一汽马自达的车商甚至喊出了“马六13万、睿翼16万”的口号，这在去年是不可想象的，而且更重要的是，这些车型都有现车——和往年年底有价无车的情况截然相反。

　　尽管如此，市场似乎并不买账。浙江福通4S店的负责人说，今年下半年车市基本上没有出现过旺季，本来大家以为12月份会好一点的，但是从实际情况看并不理想，今年会不会出现购车高峰还很难说。

　　中汽协的统计显示，在经历了连续四个月(6、7、8、9四个月)的同比增长后，10月份和11月份，国内车市已经连续两个月的销量同比去年下降，其中10月同比下降了1.07%，11月产销量均表现为下降(下降3.41%和2.42%)。

　　车商收紧明年的财政预算

　　对于迟迟未来的年底购车高峰，杭城多家车商均认为，这和目前的经济大环境密切相关。

　　“今年股市、楼市都不好，老百姓的投资通道受阻，使得消费需求不旺是年底车市低迷的一个重要原因。”浙江福通4S店执行总经理黄晓鹏认为，消费信心来自于收益预期，当预期的投资收益看不到的时候，消费者肯定不想花钱。在上周双休日举行的都市快报冬季车展上，有位看车的读者向记者透露，本来准备年底换辆新车过春节的，但是现在股票被套牢了，购车的计划只能推迟到明年两三月份再说。

　　浙江一汽4S店的一位负责人说：“央行一再上调存款准备金率，从紧的货币政策让企业和个人手中的现金流都很吃紧(记者注：在央行宣布从12月5日起下调存款准备金率0.5个百分点之前，央行已连续12次上调存准率)，这使得人们即使手中有钱，也不敢大手大脚地花。”

　　有车商还分析，由于银根紧缩，银行信贷投放减少，实体企业今年受到的影响不小，今年很多企业的年终奖也很可能“缩水”，往年年底很多人都是拿着年终奖来买车的，今年这部分购车者可能会减少。

　　此外，有业内人士指出，年底通常是政府和企事业单位购买公务车的高峰期，但是由于今年国家对“三公经费”实施整顿，年底用财政费用购买公车的情况将减少，公车消费的下降也是影响年底车市的一个因素。

　　正是上述一系列因素的制约，几乎所有受访的车商都不看好明年尤其是明年年初的车市。“明年的车市整体不太乐观，我们自己的预测是顶多5%左右的增长。”一家上海大众4S店的负责人不无忧虑地说，明年1、2月份，估计大家都很难熬。

　　也因此，好几家4S店的负责人均透露，在做明年的预算时，公司已经做好勒紧腰带过日子的准备，要更好地控制库存和一些费用的使用。

　　然而，眼下的局面对于那些计划在年底买“便宜车”的购车者来说，却是一个大好时机，在大幅度的优惠下，汽车消费买方市场已经到了从“观望”转为“行动”的时刻。

　　雪佛兰科帕奇两驱版国产了

　　排量2.4L 售价21.98万-22.58万

　　本报讯 由汪峰代言的雪佛兰科帕奇国产了。

　　12月15日，雪佛兰旗下SUV科帕奇城市版正式上市。此次上市的车型共有两款，售价分别为2.4L AT城市版21.98万元，2.4L AT城市导航版22.58万元。该车刷新了目前同级别紧凑型都市SUV市场两驱产品排量上限，是市场上唯一一款售价22万以内的2.4升SUV产品。

　　都市SUV“黄金排量”、轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，配合带Eco燃油经济模式的六速手自一体变速箱，为该车带来了123KW的最大功率和230N·M的最大扭矩，轻松实现12.1秒的百公里加速时间和每小时175公里极限车速。

　　源自美系的安全技术为体重接近1.8吨的雪佛兰科帕奇城市版提供了稳健的力量。科帕奇城市版具备丰富的主被动安全配置，采用同级车中唯一的双前防撞钢梁结构，高配6安全气囊在细分市场中也处于领先水平，更难得的是该车综合路况下的百公里油耗只有9.9L。

　　科帕奇城市版将在上海通用北盛基地投产，12月下旬开始首批交车。记者 何国婷

　　全进口油电混合动力CT200h

　　最低27.9万元

　　本报讯 12月17日，雷克萨斯杭州旗舰4S店浙江元通雷克萨斯为雷克萨斯旗下完全油电混合动力新生代轿车CT200h举行新车试驾活动。主办方在试驾过程中安排了互动体验和深入讲解等流程，旨在让所有来宾都能够从各个层面了解这款备受关注的油电混合动力豪华轿车。

　　嘉宾通过经过设计的试驾路线，清晰地体验了CT200h的四种驾驶模式，感受动静结合的驾驶乐趣。27.9万元起的价格，雷克萨斯纯熟的全油电混合动力技术，4.6升的油耗以及6年或15万公里免费保养保修的服务政策使该车自11月26日全国一上市就火。据元通雷克萨斯总经理陈海峰介绍，在该店接到的50多个订单中，有70%为女性，海归居多。目前，专门配备了2台试驾车，供车友体验。本报记者将于近日试驾该车，为读者提供完整的试驾报告，如果您有疑问也可事先致电本报车市热线：85053859。记者 何国婷