空客回应A380裂缝事件：非机翼出现裂缝

　　空客回应A380裂缝事件：非机翼出现裂缝 不影响安全

　　中广网北京1月7日消息(记者郭淼)据中国之声《央广新闻》报道，作为空客家族里最耀眼的明星，空客A380总是备受关注。不过近来A380似乎麻烦不断，今天有国内媒体转载外媒报道：澳大利亚5架空客A380机翼出现细微裂缝，长度不足1厘米，肉眼难以察觉。那么情况究竟是怎样的，又是否会影响安全运营呢？

　　主持人：来介绍一下这次A380的裂纹是如何被发现的？

　　记者：据澳大利亚媒体报道称，首先在一架正在新加坡维护的澳航A380机翼上发现裂缝。这架客机是2010年11月4日从新加坡起飞不久后发动机起火并出现一系列故障，紧急返航，无人伤亡。报道说，裂缝长度不足1厘米，肉眼难以察觉，起初怀疑系A380客机所配T900型发动机故障所致，随后确认另有原因。

　　主持人：对此空客方面是怎样一个解释呢？

　　记者：就这样一个报道，我刚刚独家采访了空客方面，这位不愿意透露姓名的工作人员说，裂缝并非来自机翼，也不会对飞行安全造成影响。来听采访录音：

　　空客工作人员：我先解释一下，不是机翼出现裂缝，它是机翼里面连接翼肋和蒙皮的非关键连接件出现的裂缝。它不影响飞机的运行和安全运营，没有任何问题。这个部件打个比方，你打螺丝的时候，需要一个垫片，实际上就是类似垫片的东西，出现了一个很细小很细小的裂缝，肉眼几乎是看不见。不能省略成是机翼出现裂缝，这完全不是一个概念。这是一个不会起主要作用的部件。定期检查的时候去检查就可以了，而且也不是所有A380都有这个问题，可能是这批就赶上了。希望你们能澄清一下，别造成恐慌，没有任何问题。

　　对此次问题，《航空知识》杂志副主编王亚楠也表示：媒体和公众应该正确对待发生的事情，不必过于紧张。

　　王亚楠：实际上如果相比较如此大面积的紧固件和衬垫来讲，这个概率确实很小。包括在运行的美国的737、767，单个零件出现问题也是经常有，这种事对民航业来说不稀奇，因为它并不是主要的结构件。这样的事，只不过媒体很关注A380，如果A380机翼中某个承力结构件出现问题，那就比较特殊了，但这个事确实差得很远。