北京拟上调渣土处置运输费

　　北京拟上调渣土处置运输费

　　清运处理先“办事”再“拿钱” 清运车需放大车号

　　本报讯(记者 蒲长廷)今年，北京将计划上调建筑垃圾处置费和运输费。记者昨天从市市政市容委获悉，到2015年，城六区拆除性建筑垃圾年排放量将控制在1000万吨以内，并建成11座建筑垃圾资源化处置设施。

　　根据市住建委拆迁处统计，目前全市每年共产生4000万吨的建筑垃圾。由于涉及利益，建筑垃圾乱倒乱卸等问题屡禁不止，甚至涉黑。

　　据市政市容委相关负责人表示，目前，本市建筑垃圾再利用的青砖原料一般都用于城市公园、河床河道的建设。随着建筑垃圾循环利用的技术发展，技术成熟后将有望利用到保障房的建设中。

　　●正在调研

　　渣土运输处置费拟提高

　　市市政市容委环境卫生管理处处长谢国民告诉记者，北京现行的渣土清运费是1999年制定的标准，为16元/吨；而渣土处置费更是1988年的老标准，每吨处置费仅1.5元。

　　目前，市市政管委正与市发改委开展前期调研，考虑运输处理单位运营成本，提高相关费用标准。“拟按照公里和吨数收费。”谢国民说。

　　今年3月1日，北京将实施《建筑垃圾联单管理办法》，按照“谁产生、谁承担处理责任”的原则，由建筑单位承担建筑垃圾运输费和排放处置费。即建设单位先要根据渣土产生量，测算出费用，将费用打给第三方银行指定账户，随后委托有资质的运输企业运到处置场所，最后由区县管理部门到银行指定账户将费用拿给运输单位和处置单位。

　　谢国民表示，这种“四联单”制度类似于网购时的“支付宝”。

　　在办理建筑垃圾消纳许可时，原来由市市政市容委掌握的审批权下放到各区县市政市容委，强化了属地监管。

　　●新政策

　　渣土清运车夜间必须开顶灯

　　今年3月1日，从事建筑垃圾运输的车辆将严格执行准入条件：“全密闭、反光车号、运输企业名称、顶灯”缺一不可。

　　谢国民表示，从事建筑垃圾运输的车辆必须为绿标车，而且必须要全密闭，车后必须要喷涂反光、放大车号。同时在夜间运行时必须开启印有“渣土运输”字样的顶灯。