珠海路桥费15年或多收30亿 车主告交通厅物价局

　　贷15亿收费45亿，还要收 珠海路桥收费满15年仍被允许继续收费，广东省交通厅和省物价局成被告

　　因批准同意珠海今年继续试行车辆通行费年票，珠海车主周润凡、孙农在半个月前把广东省物价局和交通厅告上了法庭，3月1日，广州市中级人民法院正式立案。诉状称，珠海市于1994年起开始对11个路、桥、隧道项目收取通行费，到2009年已收费满15年，按照平均每年收取路桥通行费约3亿元来算，这15年间总收费达45亿元，早已超过当年15亿余元的贷款，而国家相关法规规定，经批准的收费期限届满前已经还清贷款或者最长不得超过15年必须终止收费。

　　贷款15亿却收了45亿

　　早在2010年1月22日，原告孙农就曾向珠海市路桥管理处发函，要求公开珠海市的路、桥、隧道项目收费的政府相关信息。珠海市路桥管理处也于2010年3月4日给原告发出了《关于对申请公开珠海路桥通行费相关信息的复函》(简称复函)。根据该复函内容可知，这11个路、桥、隧道项目收费始于1994年，至2009年已经收费满15年。

　　“珠海市政府于1992年开始至1993年10月，陆续修建11个路、桥、隧道项目，实际投资21亿多元，但由于政府财政困难 ，利用贷款15亿元。”复函内还列出数据表格，可知2010年初珠海市收费车辆有16万余辆，2006年～2009年四年间总共收取12亿余元的车辆通行费，对于其他年份并未有相关解释。孙农认为，这11个路、桥、隧道项目每年约收取路桥通行费(含年票、次票)约3亿元，15年间的总收费不止45亿元，也早已超过当年的贷款15亿多元。

　　允许珠海继续收通行费

　　而广东省交通厅、省物价局于去年12月31日批“粤价函〔2011〕1365号”文件允许珠海继续收费，同意珠海继续试行车辆通行费年票制，试行期截至2012年12月31日，据了解，这仍然包括了孙农所认为的早已超过15年大限的路桥项目。就这样，广东省两厅局被孙周二人告上了法庭，并“请求依法判决，撤销二被告联合作出的‘粤价函〔2011〕1365号’《关于珠海市继续试行车辆通行费年票制有关问题的复函》的具体行政行为。”

　　有报道称，珠海市路桥管理处指出，“珠海的11个路、桥、隧道项目从2010年开始，就已经不在年票之列了，而目前收取的是2008年新增加的5个还贷收费项目。”但对于为何费用项目改变但收费没变这一问题，没有答复。据了解，在11个收费项目之后，珠海市又新增收费还贷公路项目5个，增加还贷基数68亿元。

　　不是第一次有车主起诉

　　3月3日，该处负责人再次表示，将不对此事进行特别回应，而是将配合上级部门进行应诉，因为“这已经不是第一次有车主起诉了”。

　　据了解，在2010年时，珠海市律师林先生曾就珠海路桥通行费年票一事状告市路桥管理处，但一审尚未开庭时，林律师即向法院提出撤诉申请，理由是案件所涉及的法律问题较为复杂，需再行研究。听闻孙、周状告一事，林先生对他们表示了支持，他说诉讼维权是好事，年票延期，政府明显在违法，而车主只能通过不断诉讼去维权抗争 。“滴水穿石，总会有所推动。”

　　据《羊城晚报》