中国南车回应奢侈动车:价格有明显谬误

　　【财经网 专稿】记者 冯青 3月7日，记者获悉，中国南车(601766.SH/01766.HK)召集数家券商举行了电话会议，解释了关于“奢侈动车”的报道，并对铁路动车组、货车、机车及高铁竣工等事项进行了预测分析。

　　在电话会议上，中国南车董事会办公室人士指出，此前有媒体报道“奢侈动车”时，用局部的配件价格替代了系统的价格，而且价格有明显谬误。为此，铁道部部长盛光祖部长指定由中国南车进行汇报并作出解释。虽然中国南车的成本价格表是商业机密，不能披露，但中国南车要把真实情况告诉资本市场。

　　中国南车指出，在媒体报道中，涉及的洗面器为7-8万元，实际上为1/4；空调器组50万元，实际上为1/3。色丽石洗面台2.6万，实际上是保护洗面台、开关、皂液器等，才1/2；报道中一个部件为78万，实际上一整套系统才1/3。另外，动车组的各类配件都要经过震动试验，是专门设计过的。第三，配套商的研发试制有大量投入，一开始规模也不大，铁道部规定在规模化生产的第一阶段就要把前期投入摊销掉，这些配件系统后期的价格将有逐步下行空间，不能把刚开始投产的价格当成长期价格。

　　3月6日，财新《新世纪》周刊发出声明表示，中国南车的价格源自获得的一份《CRH2型动车组配件供应商名录》(下称《名录》)。《名录》显示的配件价格是中国南车降价两次后的采购价，与截至发稿

　　前的南车采购价相差不到10%。根据报道价格，在CRH2动车上，一个自动洗面器7.2395万元，一个大理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间；上万元的15英寸液晶显示器，2.2万元一张的单人坐椅，6.8万元的冷藏展示柜。

　　记者获悉，铁道部2012首轮铁路车辆招标采购3月6日首次开标，总金额超过百亿元。本次铁道部招标货车主要是铁路准轨货车，包括C70E型通用敞车(主要用于运煤的敞车)20000辆，P70型通

　　用棚车(主要用于运输重要物品的棚车)5000辆，以及300辆KZ70型石砟漏斗车。未来铁道部的铁路机车招标中，采购数量将为600台，将比以往的采购量下降一半，中国南车和中国北车(601299.SH)的市场份额将各占50%。

　　中国南车表示，公司250公里时速动车组标准列的含税单价已从1.5亿元降为不到1.3亿元，比国内市场上同速度250km/h的动车组车辆便宜1700万元，目前时速380公里的动车组价格约为1.82亿元(2009年

　　CRH380AL合同价)比最初的1.92亿元下降，比国内市场上同速度车型(1.96亿元)便宜1400万，是国际上原型车价格的36%。在正在执行的时速380公里的动车合同价格没有更改说法，后面必须要招标的

　　时速250公里的动车组价格，也没有下降通知。目前南车四方机车车辆股份有限公司的采购管理体系完善，招标由9家单位担任审核、监督等角色参与招标过程，透明度很高，每个配件都有2家以上的供应商。

　　对于铁路招标，中国南车表示，2011年我国铁道部及自备车合计招标了6.3万辆货车，其中铁道部招标3万辆，其余3.3万辆是自备车，约有7800辆合同转入2012年执行，目前各车辆厂生产任务饱满，

　　铁道部从今年3月才开始2012年新一轮招标。本次货车招标为2.5万辆，其中2万辆C70E，5000辆P70，中国南车希望的中标市场份额在37%以上。2012年自备车约是1.5-2万辆，到2015年平均将超过6万辆。中国北车的市场份额将为47%。

　　中国南车对于国际货车的需求逐渐加大，在中东地区、澳洲竞争优势逐步体现。对货车成长以稳健为主，保守估计增长超过10%没有问题。货车毛利主要取决于规模，毛利率改观明显，自备车和海外车

　　的需求比例提高会提升毛利率。中国南车2012年将会接时速250公里的动车组，毛利率和时速380公里动车的毛利率差不多。2012年毛利率和2011年毛利率的水平要持平，2011年的毛利率超过18%，比以前年度的17-18%高。2012年预计高铁竣工长度为3335公里，预计南、北车合计动车组在手订单将超过250列。

　　未来铁路体制改革模式是成立全国性铁路总公司，以及很多分公司。这种运营模式，要求每年机车车辆采购由铁路运输部门进行采购，一年的运营成本为9000多亿元，采购额为1000多亿元。不再有

　　建设投资压力后，将使机车采购资金得到解放。要保持盈利，铁道部将加大各铁路局的自主权，进行建设改革，吸引民间投资会，包括吸收地方主导的轨道交通网。

　　截止2011年底，中国南车(含BST)合计在手订单820亿元，机车70多亿元，货车20多亿元，客车20多亿元。动车组为380亿元，新产业为35亿元，其他的为20亿元。动车组主要是满足2012年、2013年初

　　开通的高铁需求。以后铁路采购会常态化，以后不会出现500-600亿元以上大单。2011年，中国南车新签订单为730亿元，没有动车组和大功率机车的订单。

　　据悉，中国南车拟非公开发行不超过196， 300万股A股股票，融资90亿元方案，已于2月27日拿到了中国证监会批文，公司正在积极推进，具体的增发时间将等待公告。

　　3月7日，中国南车收盘价4.73元，下跌1.25%。

　　(证券市场周刊供稿)