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欧雅老板的7亿债务迷局:跑路或另有他因

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-03-14 08:47 来源: 南方日报

  欧雅老板的7亿债务迷局

  2012年2月24日,深圳最大二手车行欧雅汽车发展有限公司(下称“欧雅”)总经理钟水雄负债“跑路”,债务总额预计高达7亿元。业内人士认为,该事件或为近年来广东地区最大的一起“跑路案”。   

  消息爆出之后,原本红极一时的明星企业,瞬间进入休克状态,随时面临“卖厂清债”的处境。关于钟水雄跑路的原因,说法很多,有人说是因他欠下巨额赌资,但也有人认为,赌博输钱只为掩人耳目,跑路或许另有他因……

  出事

  欧雅曾以扩大规模和上市的愿景,吸引了大量资本,债主包括欧雅员工和其他民间借债人,债额高达数亿元。

  钟水雄跑路的原因据传是“在澳门赌博输掉几个亿”。恐惧就像传染病一样,在债主之间蔓延……

  “欧雅出事了,你知道不知道?”2月中旬,一位二手车网站的朋友问何鹏程。“欧雅能有什么事?”何鹏程表示诧异。

  何鹏程在深圳开了一家广告公司,就在上个月,他才借了一笔钱给欧雅老板钟水雄。何鹏程和钟之间有多年的交情,这是他几年来第11次借钱给钟,加起来一共有200多万元。

  就在同一天,在深圳做车展生意的李悦,也收到同样的信息。

  李悦说,就在今年年初,钟水雄曾答应参加他的车展,为此还向他借了几十万元。听到这个消息,李悦顿时觉得“心里一凉”。

  没过多久,一条网上流传的信息戳开了发酵中的秘密:“深圳二手车界出大事了!钟水雄‘跑路’了!”

  在何鹏程眼中,钟水雄勤奋而低调,事业也蒸蒸日上。他借给钟水雄的钱,月息刚从1.5分涨到了2分,返利每月都按时到账。朋友看到有利可图,去年也托他借给欧雅20万元。知道钟水雄跑路的最初几日,他实在“难以置信”。

  由于一切都来得太突然,欧雅公司的员工,更是被打懵了头。

  黄福贵是欧雅的老员工,他到现在仍不相信“一向努力工作、在公司例会上充满斗志”的老板就这么跑了,此前钟水雄曾向他借了400万元。

  随着传闻四起,警方的介入,加上钟水雄一连几天空荡的办公室,“跑路”的消息渐渐明晰:2月24日晚,钟水雄卷款从皇岗口岸潜逃,警方通过手机定位找到他停在深圳体育馆的车,空空如也的驾驶座上,只有两部手机和一封迄今未公开的信。

  消息被警方确认后,一石激起千层浪。因为欧雅曾以扩大规模和上市的愿景,吸引了大量资本,债主包括欧雅员工和其他民间借债人。而钟水雄跑路的原因据称是“在澳门赌博输掉几个亿”。

  恐惧就像传染病一样,在债主之间蔓延。“钱怕是再难全数归还了。”一名债主告诉记者。

  2月29日晚,在欧雅二手车总部门前,红岭中路和笋岗路交界处,十几名债权人拉起横幅,表达希望政府接管欧雅的诉求,一些债主甚至特地从美国赶来声援。根据登记信息初步估算,债权人的债务共有5.5亿左右。

  3月1日下午,欧雅二手车世界的大门再次被围,这一次是愤怒的员工,他们打出的是“还我血汗钱”的横幅。员工们称,据他们私下统计,有80%的员工卷进了集资中,但债务总额出入很大,一说9000万元,一说1.5亿元。在这些借款中,不但有员工自己的血汗钱,也有“整个家族的棺材本”。“如今无颜面对家人”,员工黄福贵愤怒无助地说。

  “别来问我任何问题,我现在谁也不相信。”小林手里紧紧攥着借给公司40万元时签下的《资金临时借用凭证》,在记者反复劝说下,他才勉强同意拿出复印件,在记者眼前晃了几秒钟,又迅速抽回。“不要跟我耍手段,这年头谁也不能信!”他显出恼怒的威胁状态,像是对着记者,又像是对着未知的敌人。

  筑梦

  在债主的个人账户里,“每个月初1号到5号之间,公司返利就会准时入账”,钟水雄一诺千金的姿态曾赢得了众多债主的信任。许多人甚至发动亲人朋友的财力一起集资。

  “罗马之城非一夜建起”,钟水雄的二手车帝国,也经历了数年的酝酿。

  “把康泰娱乐城拿下来,你觉得怎么样?”2008年,钟水雄曾经这样问何鹏程。当时的钟还只拥有与现在的“二手名车世界”相邻的一栋五层楼厂房,主营低端二手车。

  “我持反对意见”,何鹏程说。不过最后,钟水雄还是拿下了康泰娱乐城的三层楼,一开始做旧货市场,2009年改做“二手名车世界”,主营高端二手车。

  从1997年旧机动车交易市场起家,到创立“二手名车世界”,钟水雄缔造了深圳最大的二手车市场,使欧雅成为许多人眼里的金字招牌,深圳现有的二手车交易模式也逐步被创立。知情人称,欧雅除了在深圳铺开盘子之外,其分公司还开到了天津和上海。

  欧雅的成功,在当时得到了业界的肯定,甚至被誉为二手车行业的“新海尔”。欧雅公司的掌舵人钟水雄,也获得了较高的行业地位。资料显示,他除了担任欧雅公司总经理外,还顶着“深圳二手车汽车流通协会会长”的头衔。

  此外,他还是深圳市福田区的人大代表,在今年年初福田区“两会”上,他提交的议案是《关于进一步规范我区二手车市场、汽车租赁市场秩序的建议》。

  从外部的种种迹象来看,似乎无法获知钟水雄“跑路”的征兆。

  在欧雅员工口中的公司例会上,钟水雄显得意气风发。“每月6日开大会,钟水雄经常说,我们在天津和上海都并组了分公司,需要高层人员,你们好好干,干得好的可以去那边就任。”公司技术员工老王回忆。

  2010年,钟水雄提出3年上市深创业板的目标,并开始以公司上市和扩大规模的愿景来吸纳民间资金,月息为1.5%—2%。老王回忆称,“钟常说,鼓励大家以集资的方式来支持公司,有钱大家一起赚。他还提到,有一个香港老板出资一亿多元与我们合作,听说有香港老板支持,大家就更卖力了。”

  “二手车行资金流动的理由比较充分,谁都看得到”,何鹏程说。收购车需要钱,租场地需要钱。这笔买卖谁都能做,但必须保证有大量的流动资金。车如果不快点卖出手,资金流转的速度就会青黄不接。去银行贷款难,生意要做大只能靠民间借贷。因为必要性和利润都显而易见,何鹏程在借钱给钟水雄之前,也曾借钱给其他的二手车行。

  几乎所有正式借钱给欧雅的人,都会签署一份《资金临时借用凭证》。上面写着放款人的姓名、金额、月利率、结算方式、入息银行名称和账户、借用期限。“借款人”处签着“钟水雄”三个字,盖着“深圳市欧雅汽车发展有限责任公司”的章。这份简易的合同里,并没有注明资金用途。

  那么,这份借款合同究竟是他们与钟水雄之间的行为,还是他们与欧雅公司之间的行为呢?老王翻阅着手中的凭证,一时间说不清楚,只说对法律层面的东西不甚了解,但他可以肯定,“借给钟水雄的钱,是入了公司账户的。”

  “我当时很自信地想,凭证上既有个人签名,又有公司的章,无论如何都跑不掉。”何鹏程说。

  债主的个人账户里,“每个月初1号到5号之间,公司返利就会准时入账”,钟水雄一诺千金的态度赢得了债主的信任。许多人甚至发动亲人朋友的财力一起集资。人们沉浸在钟所承诺的上市之梦里,预先享受着分红的喜悦。

  梦碎

  “欧雅集资是循序渐进的,持续了3年之久,数额逐渐增多,但信誉保持良好,不能排除这是有预谋的非法集资。”

  ——“车主之家”网站CEO李明友

  “1998年、1999年的时候,欧雅还在老老实实地做二手车,但后来,钟水雄的心态可能就变了,这种转变,我是在他开始筹集资金上市时感觉到的。”根据对钟水雄多年的了解,何鹏程下了这样的判断。

  如果一定要为钟水雄的“跑路”找出预兆,欧雅员工老王所观察到的现象或许能成为线索。

  “我们发现过年前后的这段时间,车子少了很多。”老王在“欧雅名车世界”担任技术员逾两年,因为翻新过的二手车都会经过他,所以他对销售量和进货量了如指掌。“往年的情况是边卖边进新车,年后不出15—20天,货就会慢慢补上来,但今年是卖得多,进得少,有资金周转不灵的迹象。”

  老王透露,公司的财务在去年11月以前,一直由钟水雄的姐姐掌管。后来姐弟俩产生矛盾,财务总监被换成了现在的曾彩兰。曾上任后,开始建立财务制度,卖车打账时管得很死。“好多经理对她有意见,手续怎么突然变得这么复杂?其实这种严格的财务制度才是正常的,反倒是以前的制度漏洞太大。”

  钟水雄跑路之后,债主们提出变卖公司资产还清债务。然而他们却发现,欧雅公司几乎没有多少资产,欧雅卖场内的汽车,绝大多数都不在欧雅名下。

  此前媒体报道中,一名谭姓债权人公开表示;“欧雅车子一买回来,就过户到了一个名叫许小明的人名下,在欧雅公司,许小明是一名幕后股东。”“他(许小明)是以放债的形式入股,据说是1.2个亿元,他至少有25%的股份。”欧雅员工老王告诉记者,虽然工商记录不会显示,但实际上许小明拥有“暗股”。对于这些说法,许小明之后接受记者采访时予以否认,他说:“我不是欧雅公司的股东,我没有投过钱进欧雅公司,我只是负责给它供货。”。

  记者了解到,在2月24日出事当天,许小明没有第一时间报警,而是主动出面安抚员工情绪,此后他还宣称车行的大部分车都是自己名下的。这一举动被债权人认为十分反常。

  在接受记者采访时许小明解释称,欧雅的很多车确实都是他的资产,是他委托给欧雅寄卖的,但是他既不是欧雅的股东,也不是欧雅的董事长,钟水雄跑路的消息,他也一直被蒙在鼓里。

  工商注册资料显示,欧雅公司的股东为钟水雄和杨炳文,但债权人怀疑,欧雅幕后有一个“影子股东”在暗中操控这一切。人们甚至怀疑钟水雄跑路并不是因为赌博输钱……

  “欧雅集资是循序渐进的,持续了3年之久,数额逐渐增多,但信誉保持良好,不能排除这是有预谋的非法集资。”车主之家CEO李明友猜测。根据国内某知名财经媒体报道,欧雅案不排除有“设局揽财”之嫌,“至于谁参与了这个局,钟水雄脱不了干系,许小明宣称拥有这么多的车,他也是被人怀疑的对象。” 李明友说。

  欧雅案是否真如部分人所想的那样,是个“局中局”?记者就此采访了深圳市公安局经侦支队,相关工作人员表示,案件目前正在侦查办理中,由于该案涉及面广、社会影响较大,暂时不便向媒体透露相关细节。

  真相尚未大白。

  许小明始终声明自己与欧雅公司的事务无关,他是莫名其妙地被卷入这一场风暴之中的。“我就好比供货商,欧雅是一个市场,跟岁宝百货、山姆市场没两样,我们放货给欧雅卖,欧雅赚取差价。”许小明这样解释欧雅与他的生意关系。

  欧雅员工老王告诉记者,他也曾听说过钟水雄赌博的传言,但无法证实,他并不相信几亿元钱可以在短时间内输个精光。据悉,目前公安机关已经到澳门侦查,结果尚未知晓。

  据媒体报道,在2月29日下午欧雅召开的新闻发布会上,临时负责人杨炳文数度落泪,表示希望政府介入和接管公司,原先有意接手的买家也因欧雅目前债务不明,暂不考虑接手。当他说到“员工遣散和安置”时,失声痛哭。

  据工商登记资料显示,钟水雄为欧雅的总经理及最大股东,占股60%。而杨炳文占股40%,是第二股东。记者经多方求证得知,手机一直呈关机状态的杨炳文,由于精神压力过大,已经住进医院。

  生疑    

  许小明不否认自己想借机收购欧雅。“我想,如果他的债务只有9000多万的话,我是准备替他背这个债的。他的厂、品牌、车加起来,我再贴一两千万,就能把这个厂接下来。”

  在讨债无门的情境下,人们坚持要求此时必须有人站出来兜底。许小明究竟是不是欧雅的幕后操盘手,是不是公司的股东,似乎成了问题的关键。

  “2010年,我们公司庆祝十三周年年会的时候,在大中华搞了一台晚会,许小明还跟钟水雄照了相。”欧雅员工老王称,“在钟水雄跑路之后,公司更名为‘日月欧雅公司’,许小明被宣布为董事长。我们的工牌全部被收上去,包括那些宣传广告,只要有跟钟水雄合影的照片,全部删除。”

  不过,记者查阅相关资料,并未查到有“日月欧雅公司”相关记录。

  记者调查发现,欧雅的董事会构成一直扑朔迷离。工商资料显示,欧雅现任法定代表人为刘盛荣,从2009年8月11日任职至今。而在此前,欧雅法定代表人曾经两次变更。欧雅成立之后就设有董事会,钟水雄、周小倩均担任过常务执行董事职务,但却一直没有董事长职务设置。

  由于之前许小明一系列看似反常的做法,让人们在“寻找董事长”的过程中,将其作为首选对象。这样的质疑也令许小明极为愤怒。他一再声明,自己既不是欧雅的股东,也不是董事长,只是供货商,买卖合同可以作证。自己的车还在欧雅的卖场中,而且有价值4000万的车已被钟水雄开走。

  记者了解到,许小明在钟水雄跑路后曾出面安抚员工,并给一些员工留下了他正在处理公司债务、行使董事长职能的印象。在一位王姓员工为南方日报记者出示的借款凭证上,记者看到“如财务确认,我将认可”的字样,落款为“许小明”,紧接着是欧雅公司财务总监曾彩兰的签字:“核对无误”,并盖有公司的章。

  这位员工称,2月26日晚上7点欧雅经理部门的会议是许主持的。“许小明在会上说,公司的日常工作和进出帐全部由他掌控,财务要健全,关于欠债主的钱,他已经从香港打了8000万过来,会慢慢还给员工。”

  有人质疑许小明继续支付债权人利息并偿还本金的做法,是否意味着其与欧雅有关联。还有媒体指称,据香港公司注册处资料,一家成立于2011年名为“欧雅(控股)有限公司”的公司,三名董事之一正是许小明。

  记者就种种疑点,一一向许小明求证。

  对于在公司员工借条上签字一事,许小明称,只是认可其有这个债务,前提是员工不闹事,他之所以这么做,并非行使“董事职权”,而是有自己的盘算。“我真的怕出事,到时候抢我的车,打架放火的话,那要形成多大的灾难啊。”

  “当时我还不知道他们有多少债务,以为只是几千万的事情。”许小明称,“钟水雄出事当天晚上,我以为他赌钱被人绑架,怕员工乱。我就是为了维稳,谁知道那个破底捅得那么大。我不相信钟水雄可以借到那么多钱,因为他是个穷光蛋。”

  销售部门员工许辉曾对记者称,“欧雅的销售以前没得说”,因为欧雅的资金足,收购价比其他卖场都高,因此高档车的车主愿意把车交给欧雅,而高档车利润空间可以多达25%。欧雅每年的纯利润高达三到五千万,平均每个月都可以卖出高低档车总共两百多台,销量好的时候甚至能达到三百台。

  许小明否认公司效益很好一说。“欧雅这几年一直在亏本。如果我不是我供货给他,他早就完了。”许回忆称,他与钟是在欧雅旧厂时期相识的,那时他就在给钟供货。“三年前,我跟他说,你办新厂是死定了。他说,你只要及时供货给我,你赚你的固定回报,我赚我的差价,不影响你。”

  债主何鹏程不相信欧雅做了这么多年生意,卖的都不是自己名下的车,他认为“如果只靠卖场微薄的佣金来过活,根本负担不起欧雅的经营成本,何谈盈利”。但许小明予以了反驳,“我们好比批发商,他们好比零售商,往往都是他赚大头我们赚小头!”

  许认为,钟水雄卖一辆车最少能够得到2万元的利润,而钟面临的问题是高利贷利息太重。“过年前他就欠了我1800万,他把车卖了,没有钱给我,我天天让我的财务去找他还钱。”

  欧雅出事之初,许小明为何主动跳出来参与公司维稳?针对这一问题,许小明本人还给出了另一个解释:他曾经想过借机收购欧雅。“我想,如果他的债务只有9000多万的话,我是准备替他背这个债的。他的厂、品牌、车加起来,我再贴一两千万,就能把这个厂接下来。”而对于香港“欧雅(控股)有限公司”与自己的关系,许小明也称,当时是有兴趣让香港欧雅去收购深圳欧雅,但现在还没有完成银行注资。

  震惊

  透过玻璃窗可以看到钟水雄的办公室,记者没有看到传说中“诚信是金”的匾额,墙壁上两个巨大的“还钱”二字风头正劲。

  “现在要是大家团结一致,可能这个厂还能卖点钱”,许小明说。他认为,目前最好的办法是保证欧雅的正常经营,以卖车的佣金偿还债权人的钱。他透露,欧雅应该会被尽快卖掉的。

  车主之家李明友认为,如果拍卖欧雅还债的话,先后顺序应为:员工工资、占比不多的银行借贷、有抵押凭证的民间借款、无抵押凭证的民间借款及其他未付款。

  政府调查还未结束,债权人已经开始自发填写《债务重组方案意见征询》。3月7日,已登记的欧雅债权人都收到这样一条短信:“债权人紧急集合:已有债务处理方案,二折或三折结算,同意者速回复并到欧雅一楼。”

  3月11日,记者致电发送短信的债权人,该女士称:如今打折方案已经提升到五折,目前还在征询意见中。

  欧雅二手车行内,上百辆豪车隔着透明展窗,和路人遥遥相望。记者在车行看到,经营已经陷入停顿,仅开了一扇门进出。治安员把守着大门,行车通道卷闸门已经封闭。透过玻璃窗可以看到钟水雄的办公室,记者没有看到传说中“诚信是金”的匾额,墙壁上两个巨大的“还钱”二字风头正劲。

  “讲老实话,怎么都不敢相信他走了,真的不敢相信。”员工黄福贵落寞地看着安静的展区。“员工家里有谁要结婚,想借公司的车,丰田、奔驰、保时捷……他都借,又不要佣金。我们都认为他很好。”公司高层员工小琳说,“请你们不要再来揭我的伤疤了,我每天晚上都没法睡着,以泪洗面。”

  “钟水雄跑路,伤了很多人的心”,何鹏程说。而两个月前,谁也没有想到,盛极一时的欧雅可能就此陨落。钟水雄衣袖一挥,一走了之,但却留下了一连串问号。

  (应受访者要求,何鹏程、王丽、黄福贵、王亮、许辉均为化名)

  专题策划 刘丽 专题统筹 邓翔 刘丽 专题撰文 刘昊 邓翔 谭冰梅 摄影 周游

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