东航四川分公司将引进6架空客送走7架波音

　　东航四川分公司今年将大变身。昨日，东航四川分公司相关负责人向天府早报记者透露，从安全和效益的角度考虑，今年5月份起该公司将在年内陆续引进6架空客系客机，打造纯粹的空客系机队，而现有的7架波音系客机将按计划退出四川航空市场，转至其他地方运营。业内人士认为，东航四川分公司此举有助于降低运营成本，拓展高原航线。

　　引进6架空客送走7架波音

　　“公司酝酿着大变身，今年5月份公司将计划引进首架空客系客机，着力打造纯粹的空客机队。”昨日东航四川分公司相关负责人透露。

　　东航四川分公司自2010年成立以来一直致力于打造波音系机队，时至今日公司已拥有7架波音系客机，其中波音737—700占多数，波音737—800为两架左右。“而现在从安全和效益的角度考虑，今年5月份起公司将在年内陆续引进6架空客系客机，其中4架空客A320、2架空客A319，打造纯粹的空客机队，而现有的7架波音系客机将按计划退出四川航空市场，转至其他地方运营。”

　　降低成本拓展高原航线

　　把现有的7架波音系机队，全部换成6架空客系机队，东航四川分公司如此大费周章，让人不解。

　　东航四川分公司相关负责人解释道：“东航四川分公司一直致力于立足成都扩展高原航线，而经过改造的空客机型，减载率低，安全性高，不但能够更好地适应高原航线，经济效益也能得到保障。”

　　东航负责航线的一名经理昨日也用成都至康定航线做了个比喻：“波音系客机飞，去程只能提供70余个座位，减载率较高，不划算。”

　　有业内人士指出，包括国航西南分公司、川航等本土基地航空公司，几乎都以空客机队为主，并设有维修基地，“东航打造空客机队不但能够扩展高原航线，同时也能减少维护费用，降低运营成本。”

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　　飞院成为国内首家西锐SR20飞机用户

　　昨日民航西南管理局表示，同意民航飞行学院引进的西锐SR20新机型正式投入飞行教学训练。作为国内首家西锐SR20飞机的用户，该架飞机将放置于飞院洛阳分院。

　　天府早报记者胡镪文