京沪高铁违规招标涉及金额8.49亿

　　京沪高铁2011年跟踪审计结果显示，个别物资采购未按规定招标或招标评标不规范，涉及金额8.49亿元。京沪公司采购滑动层材料有86.2万平方米的供应单价高于中标企业的单价，合计高出391.80万元。

　　昨天，审计署发布2012年第三号公告——京沪高速铁路建设项目2011年跟踪审计结果。截至2011年6月底，京沪高铁全部工程已完工，初步确认实际完成投资 1962.66亿。

　　审计结果显示，沿线个别地方基层单位套取、截留、挪用征地拆迁资金4.91亿元。

　　违规招标涉及金额8.49亿

　　审计结果还显示，个别物资采购未按规定招标或招标评标不规范，涉及金额8.49亿元。且有86.2万平方米的供应单价高于中标企业的单价，合计高出391.80万元。

　　拖欠工程工资近24亿元

　　审计还发现，京沪高铁沿线施工企业拖欠材料款、工程劳务款等款项。审计对京沪高铁沿线施工企业欠单户材料供应商100万元以上、欠单户施工队30万元以上的欠款情况进行核查发现，由于京沪高铁概算清理尚未完成，部分施工企业资金周转困难等原因，截至2011年5月底，京沪高铁土建、站房工程等施工企业欠付656家材料供应商材料款58.79亿元，欠付1471家施工队工程劳务款23.72亿元，合计82.51亿元。

　　仍有假发票入账审计署固定资产投资审计司司长徐爱生表示，三年的跟踪审计发现京沪高铁建设中存在以下几方面问题。

　　徐爱生介绍，在工程建设管理方面，主要是个别工程管理、监理不到位；在建设资金使用方面，主要是个别分项目投资控制不严、财务管理不严格、虚开或伪造发票入账以及沿线施工企业拖欠材料款和工程劳务款等。

　　在招投标和物资采购管理方面，主要是土建施工和个别物资采购招投标管理不规范；在环境保护和征地拆迁等方面，主要是个别环保措施落实不到位，沿线个别基层单位套取、截留、挪用征地拆迁资金等。据《法制晚报》