业内称铁道部为巨额利益叫停电商代沟火车票

　　看点

　　除了铁道部的12306网站，人们今后不大可能在其他网站上订购火车票了。 4月4日，铁道部发表声明：12306网站是直接销售火车票的唯一专业网站。截至目前，铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务。紧随而来的是，京东商城、携程网、去哪儿网纷纷叫停火车票代购业务。

　　此前，铁道部官员曾公开表示，12306网站目前估值达100亿。虽然京东商城表示此次暂停火车票代购业务与铁道部下发的重要公告没有直接关系，但业界纷纷猜测，铁道部此举是为了维护自身网上购票带来的巨大“钱”景。

　　多家电商叫停火车票代购

　　4月7日，国内首个介入火车票代购业务的综合类电商网站京东商城突然宣布暂停此项业务。

　　当天下午，京东商城在其网站发布 《火车票代购业务暂停公告》。公告称，鉴于京东商城火车票代购业务测试期间出票成功率较低，影响到部分客户体验，京东商城决定暂时停止代购业务，但仍旧免费提供在线查询功能。

　　这距离京东商城火车票预订和代购业务上线，不过仅一周时间。一周之前的雄心壮志遭遇一周之后的尴尬叫停，京东商城的举动令人玩味。

　　而就在京东商城暂停火车票代购业务的同时，以携程网、去哪儿网为代表的垂直类旅游网站也悄然向票务公司发出通知，叫停火车票出票业务。票务业内人士对媒体透露，已经接到携程网以及去哪儿网的通知，要求暂停火车票出票业务。

　　对于多家电商不约而同地突然放弃火车票代购业务，各界普遍认为，此番突变缘于铁道部的一纸声明。

　　4月 4日，铁道部运输局在12306网站发表声明强调：12306.cn是直接销售火车票的唯一专业网站。截至目前，铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务。

　　对此，京东商城公关部负责人李静对媒体表示，此次暂停火车票代购业务与铁道部下发的重要公告没有直接关系，主要是出于改善客户体验考虑。

　　但值得注意的是，京东商城在公告中“意味深长”地表示，将不断改进合作商家的信息服务能力，以便早日提供火车票订购业务。

　　意在维护巨额利益？

　　事实上，网上代订、代购火车票的业务早已有之。铁友网此前已在线代购火车票2年，并在今年3月与携程旅行网达成战略合作。另外，春秋航空官网等也曾提供过此类服务。此前网络代购在票源中占据份额很小，由于给用户提供了方便，铁道部对火车票代购行为也基本漠视。不过，这一次京东商城把火车票代购的事情给捅大了。

　　对于铁道部此次“公告”撇清和电商关系的做法，有评论人士认为铁道部反应过激，“无论代购还是代订，都不会影响铁老大的垄断地位。 ”但除了显而易见的垄断地位，还有与之相关的利益驱动。

　　业内人士分析，京东商城的流量很大，一线城市用户数很多，同时京东有自己的快递，只要能够和拥有出票机的代售点合作，接下来的出票量就不会少。 “12306网站也害怕它会带走用户。 ”

　　事实上，因为背靠“火车票”这棵大树，12306网的发展可谓突飞猛进。据报道，www.12306.cn网站自去年6月1日正式上线以来，不足一年的时间，按照流量计算该网站已经成为中国第11大电商网站 (根据互联网排名网站Alexa的排名)。在今年春运期间，www.12306.cn单日访问量已飙升至全球106位，逼近了京东商城的第93位。

　　此前，铁道部官员也曾公开表示，12306网站目前估值达 100亿元。业界不禁纷纷猜测，如此严正声明与电商划清界限，是不是铁道部舍不得这块“香馍馍”？

　　不过也有分析人士认为，铁道部如此举措，也有关乎旅客信息安全的考虑。

　　铁道部此次同时声明，旅客在12306网站之外的其他网站订购火车票，其身份信息和资金安全，铁路部门不承担责任。铁路部门有关人士也表示，实名火车票购买时需要旅客的姓名、电话、身份证号、地址等详细个人信息，为保障旅客信息安全，建议旅客在12306网站购票。

　　开放资质短期无门

　　实际上，在铁道部12306网站在去年上线之初，就因网络瘫痪、无法访问等问题饱受诟病。也正因如此，消费者对携程网、去哪儿网等网购平台的印象颇佳。虽然在相关费用上多了些，但在服务便利上也有所增加。由此，开放售票资质等声音一直以来不绝于耳。

　　全国政协委员、成都大学副校长苏蓉曾在今年“两会”期间提出，应考虑给不堪重负的12306“减负”，推动火车票网上销售开放化。具体操作可仿效机票销售，对外开放数据接口，向商业网站授权售票资质。其次，可向旅行社等符合资质的中介机构开放火车票售票网络接入，扩大实体销售终端覆盖面。

　　对此，铁道部运输局局长吴强在接受记者采访时称，铁道部已形成传统的直接面对购票者的售票模式，目前没有考虑将购票资质放开到商业网站。他表示火车票成交量大，春运期间可能每天要出票七八百万张，人多，量大，统一购票便于监管。

　　也有接近铁路系统人士对媒体表示，开放资质这种方案当下不太可能被采纳，铁路系统对自身技术认可度较高，且存在利益分配问题。若与其他网站合作，则必然涉及收入分成问题。同时，目前主营铁路网上售票业务的是铁道部下属企业，属垄断行业国企，对于习惯“一家独大”的铁道部难以忍受如此分羹行为。

　　而此次铁道部的声明也再次“坐实”了其态度。对此，IT业资深人士石安认为，通过商业网站代理火车票销售在技术方面不是问题，无论网购平台还是支付手段的技术已足够成熟。 “关键还是观念的转变。铁道部需要打破陈规，摒弃‘肥水不流外人田’的陈旧观念，走合作共赢的路。 ”

　　□本报驻北京特约记者/肖 伟