国际油价下跌趋势明显 深圳有望迎来今年首降

　　国际油价下跌趋势明显，国内成品油价格下调窗口5月上旬开启

　　深圳油价有望 迎来今年首降

　　深圳商报记者 程连红

　　近日，国际油价持续走低，使得国内成品油下调预期增强，三地原油变化率也“转负”。油价下调“窗口”何时打开？深圳成品油市场走势如何？昨天，记者进行了深入采访。

　　国际油价调头向下

　　自3月底开始，受多种因素影响，国际油价开始调头向下，特别是近日，油价下跌趋势明显。

　　中石化有关人士接受记者采访时表示，库存增加、市场需求减少是导致国际油价下跌的主要原因。自3月末起，由于伊朗对解决核问题表现出积极的态度，此前受局势推动所走高的国际油价开始回落；而从主要经济体情况来看，欧洲经济疲弱，能源消费持续萎缩。中国经济增速放缓，能源需求量也显著回落。美国虽进入汽油消费旺季，但成品油消费仍处于历史同期低位，汽油消费较去年同期降低近4%，难有明显好转迹象。数据显示，全球一季度石油产品总消费量为每天8940万桶，环比下滑逾30万桶。

　　截至4月20日，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨78美分，收于每桶103.05美元，涨幅为0.76%，全周则微跌22美分。6月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格微涨76美分，收于每桶118.76美元，涨幅为0.64%。全周来看，伦敦油价下跌3.07美元，跌幅为2.52%。

　　国内油价下调窗口隐现

　　今年2月8日和3月20日，国内成品油价格两次上涨，93号汽油也因此进入“8元时代”。然而近期，受国际油价下跌影响，国内成品油下调的预期开始增强。

　　按照我国成品油定价机制，国内油价走势参考布伦特原油、迪拜原油和辛塔原油三地原油价格，当三地油价在20个工作日内，其平均价格变化率达到4%时，国内油价相应调整。

　　根据能源研究机构安迅思息旺能源监测，从4月11日起，三地油价变化率今年内首次跌入负值，之后延续跌势。截至4月18日，布伦特原油、迪拜原油和辛塔原油评估价平均为118.052美元，三地原油变化率为-1.42%。截至4月19日，三地原油加权均价变化率也显示到了“-1.65%”。

　　卓创资讯分析师张斌认为，由于进入4月份以来，国际油价呈现震荡下滑的走势，导致三地变化率也继续下探。再加上春节过后，南方部分地区持续阴雨天气抑制了成品油需求，如果国际油价继续下跌，成品油价格下调概率会增大。

　　按照国内成品油定价机制，自3月20日油价上涨至今，调价的时间窗口已到，倘若后期原油价格持续维持目前震荡走低态势，预计5月10日左右变化率将跌至“4%”。“若三地变化率跌破4%后，届时油价下调的“窗口”也将开启，国内油品市场将迎来今年首次下调，预计降价幅度为300元/吨。

　　深圳成品油批发价走低

　　中石化深圳石油公司有关人士告诉记者，受国际油价下跌及国内经济不景气等多种因素影响，近日，油品市场需求疲软，市场看空心态较浓，成品油批发价也呈下跌走势。目前，国内成品油较高的价格以及不及预期的终端需求使得市场人士采购油品信心不足，而国际三地原油变化率的下跌加重了市场的看跌气氛；同时，一季度经济数据显示，国内经济增速进一步放缓，导致需求不足。

　　以华南市场为例，近日市场行情持续低迷，成交量较淡，市场下调价格消息持续，区间观望气氛较浓。目前，广东省主营粤Ⅳ93号汽油价格为10230～10280元/吨；国Ⅲ93号汽油10190～10250元/吨。柴油方面，中石化0号柴油主流成交8930元/吨；中石油国Ⅲ0号柴油批直9030元/吨(7.56元/升)，批发大单9000元/吨。以上价格均呈下跌走势。

　　记者了解到，国内成品油批发价趋于下滑，降低了加油站的经营成本。受此影响，部分加油站开始降价促销。

　　采访中记者看到，民营油价自然成为降价的主体。在位于梅林关的一家民营油站，记者了解到，通过降价促销，这里的93号油最低价降到每升7.5元，比上次涨价前还要低。而其他几家民营油站，价格则比现在的定价每升低0.3～0.4元。

　　记者了解到，与民营油站比，多数国营油站坚守最高限价，价格变化不大，但也有部分油站价格开始松动，或变相促销。北环大道边一家中石化加油站负责人告诉记者，一直以来，他们很少降价，现在也是如此。不过，如果车主在这里开卡，并存够一定金额，就可以享受大客户待遇，每升油可优惠0.1元左右；但在位于梅林的一家中石油加油站，工作人员告诉记者，现在在这里加油，每升可优惠0.2元；彩田北一家中石化油站销售人员告诉记者，该站是加盟站，最近市场不景气，所以这里推出优惠措施，每升油优惠0.2元。另一家中石化油站工作人员告诉记者，在该站加油没有直接优惠，但赠送纸巾，提供免费洗车等服务。

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　　问：油价打滚儿上涨的原因究竟是什么？

　　答：国际油价上涨，除部分产油国和靠炒作石油赚了些钱的国际投行高兴外，相信世界上绝大多数人都高兴不起来。其实，石油资源的日益稀缺才是导致国际油价长期走高的根本原因。

　　美国才是当今世界上最大的石油消费国。美国一直以来对石油需求的增量在很大程度上已经转化为今天美国石油需求的存量。从现阶段国际石油市场来看，美国“贡献”的巨大需求体现在“存量”方面，而中国所“贡献”的需求对世界石油需求来说更多体现为较大规模的“增量”。遗憾的是，当今国际油价的变化恰恰对“增量”最为敏感，或许这也体现出了边际定价效应。

　　实际上，近些年，国际油价暴涨在很大程度上是多因素合力所致。

　　问：油价暴涨要中国负责任之说为何站不住脚？

　　答：不可否认，随着中国成为当今世界上第二大经济体，中国已经在国际石油市场上占据了举足轻重的位置。但在国际油价暴涨的问题上，鼓吹“中国责任论”是根本站不住脚的。对于中国在国际油价上涨过程中的角色判断一定要客观，既要看到中国因素对国际石油市场影响越来越大，又不能夸大中国因素对于国际油价上涨的影响。

　　将油价暴涨完全归结于“中国需求因素”既不公道，又不合理。

　　(据人民日报)