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比亚迪对交通事故作出回应 起火原因尚未确定

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-05-30 10:26 来源: 深圳商报

  【深圳商报讯】(记者 程连红)深圳“5·26”重大交通事故中,比亚迪e6电动出租车起火原因何在?该事故对比亚迪影响有多大?昨天,比亚迪发布官方微博(http://weibo.com)时,对此作出正式回应。比亚迪称车辆起火原因尚未确定,比亚迪e6电动车已经过多次权威检测符合国家标准。比亚迪相关人士在接受记者采访时表示,此次事故中比亚迪是“躺着中枪了”,但该公司发展新能源的决心不会动摇。

  车辆起火原因尚未确定

  昨天,比亚迪在其官方微博中发表《关于深圳5·26交通事故有关情况的说明》一文,在对事故遇难者表示深切哀悼的同时,也首次对此次事故进行回应。

  比亚迪官方微博表示,26日凌晨,深圳发生5·26交通事故,其中涉及比亚迪车辆。

  根据28日晚上深圳交警部门发布的通告,比亚迪电动出租车在正常行驶中,被后方速度不低于180Km/h的豪华跑车从左后部剧烈撞击,导致车辆失控,从第二车道加速旋转漂移至第五车道后,跃上绿化带,尾部甩动剧烈撞击到大树上,车尾撞成巨大的树形凹坑;经过多次碰撞并旋转,车体严重变形,后起火。

  在5·26交通事故这种极端的撞击情况下,经过多次碰撞、旋转,车内乘客和司机的生命必会受到极大的威胁,即使燃油车也可能会发生起火燃烧。

  “目前,事故车辆尚在深圳交警部门封存,我们无法接触事故车辆,车辆起火的原因尚未确认,我们也在等待深圳交警部门的进一步事故鉴定报告。我们会密切关注,并积极配合相关部门的调查,”比亚迪官方微博表示。

  单车最高运行里程已超20万公里

  据比亚迪官方微博介绍,比亚迪e6电动车,经过国家认可的权威检测部门,按照国家标准全面检测合格,碰撞测试符合国家法规,在工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布。e6搭载电池经过国家权威部门做过挤压测试、电池模块50%变形后,并没有发生起火燃烧,符合国家标准。

  e6电动出租车在深圳已进行两年多的大规模运营,截至2012年5月,单车最高运行里程已超过20万公里,累计运行总里程超过1500万公里,期间曾发生过18起追尾事故,均未发生人员伤亡和车辆燃烧。

  “我们也是受害者”

  “我们是躺着中枪了,有人故意把这次事故往比亚迪身上扯。在这起重大交通事故中,我们也是受害者,我们也很着急。”昨天下午,比亚迪有关人士在接受记者采访时表示。这位人士告诉记者,虽然国内不乏电动车自燃起火的案例,但这次与其他事故不一样,这次事故是在e6被猛烈撞击的情况下发生的。外部猛烈撞击下,有可能导致电池起火,也可能导致电控或者电板起火。当然,现在调查结果没有出来,还不好评价这辆车起火的原因,具体起火原因要等权威部门鉴定后才能确定。

  公开资料显示,e6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池。据这位人士介绍, e6已通过比亚迪试车厂内50辆车24小时人停车不停的路试,以及各种最极端环境下包括挤压、针刺、撞击等对动力电池进行安全性测试,安全性得到了良好保证。

  发展新能源汽车决心不动摇

  “这次事故不会影响到比亚迪发展新能源汽车产业。”这位人士表示。

  这位人士告诉记者,今年以来,国内传统汽车产业开始下滑,而新能源汽车则如沐春风,异军突起。特别是最近国家相继发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》和《纯电动乘用车技术条件》等,从政策、资金等方面,鼓励和推动新能源汽车市场发展。按照国家有关规划,到2015年新能源汽车产销量达到50万辆。比亚迪也正是凭借“政策”的春风,在新能源汽车方面大显身手。

  在新能源产业方面,去年该公司为深圳大运会提供200辆纯电动大巴营运及300台纯电动的士在深圳营运;去年10月,比亚迪纯电动车e6面向深圳个人销售;比亚迪另一款新能源车——F3DM混合动力车在改版升级后也将面向市场,与纯电动车相比,其价格优势更为明显。

  今年,比亚迪将为深圳市政府提供1500台纯电动车,其中出租车500辆,电动大巴1000辆。此外,长沙、西安等地政府也将大批采购比亚迪纯电动大巴。

  这位人士告诉记者,比亚迪发展新能源汽车产业的决心不会动摇,在新能源产业上的投资也会进一步加大。在国内市场加大推广力度的同时,今年,该公司新能源车进军国际市场的步伐将会进一步加快。

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