昆明93号汽油每升再降4角2

　　本报讯 记者殷雷报道 最近两天无论对于买房一族还是开车一族而言都有好消息：继8日央行下调金融机构人民币存贷款基准利率之后，昨日，国内成品油将迎来自2009年以来最大幅度下调，也是自2009年以来首次出现国内油价连续两次下调。汽、柴油最高零售价格按照供应价格每吨分别降低530元和510元。昆明市(含各县市区)90号汽油Ⅱ标准品降低后的最高零售价格为每吨9285元，0号柴油最高零售价格为每吨8455元。 

　　据此计算，昆明地区汽、柴油价格每升将下调0.39—0.45元不等。其中，90号汽油由每升7.26元降至每升6.87元，降幅为0.39元/升；93号汽油每升下调0.42元，由7.80元降至7.38元；97号汽油由每升8.35元降至每升7.90元，每升下调0.45元；0号柴油由每升7.62元降至每升7.19元，降幅为0.43元。

　　事实上，早在几天前，关于成品油价格将下调的消息就已见于网上，不少机构或专家也预测将在本周作出调整，昆明不少民营加油站为了减少库存，纷纷推出优惠活动。昨天，昆明最大的民营巨头强林石化93号汽油的最大优惠幅度已经达到了0.26元/升。不少市民在得知这一消息后也调整了原来的加油计划。

　　“我平时一次都是加两、三百元的，知道价格明天要下调后，加油时只加了50块钱的。”刚从贵州回到昆明的马先生告诉记者，本来打算路过曲靖的时候把油箱加满的，但看看油箱里的油还够，加上妻子又在网上看到了油价要下调的消息，所以就选择到了昆明再少加一点，用他的话说，够回家就行了。

　　和马先生有同样想法的并不在少数，家住北市区的廖先生这两天就推迟了加油计划，“平时开车不多，多等两天也无妨，毕竟加50升油就可以省20多块钱。”而得知此次油价将下调，开出租车的罗师傅很是高兴：“每天两个班需要加35升左右，一个月要1000升左右，如果每升汽油降4角多的话，每个月就可以省下400多元的油钱。”

　　对于此次成品油价格的下调，省物价局要求中石化云南分公司、中石油云南销售分公司要组织好成品油调运工作，切实保证市场供应，特别是要加强综合协调和应急调度，确保边远地区用油需求。各州、市要认真落实省政府关于统一取消政府还贷二级公路收费的要求，规范道路运输客运票价，并加强对成品油市场及交通运输等相关行业的监测分析工作，密切关注相关行业动态，及时研究解决出现的矛盾和问题，维护好企业正常生产经营和社会秩序。

　　90号汽油6.87元/升 

　　93号汽油7.38元/升 

　　97号汽油7.90元/升 

　　0号柴油7.19元/升  

　　新闻观察

　　油价下调幅度创近三年之最

　　百姓能否享受降价福利？

　　6月9日零时，我国成品油价格年内二度下调，汽柴油最高零售价格每吨分别下调530元和510元，相当于每升下调0.39元和0.44元。

　　国家发展改革委有关负责人指出，自5月10日国内成品油价格调整以来，受欧债危机进一步加剧，市场对欧美经济复苏缺乏信心等因素影响，国际市场油价继续震荡下行。截至8日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。这次国内油价下调创出近三年的最大跌幅。

　　经过两次成品油下调之后，一季度油价上涨幅度基本被消化，交通运输、物流等用油单位有望明显减负。专家表示，如果后期国际油价维持当前的低迷态势，7月份国内消费者有望再度享受油价下调的“福利”。

　　影响：有利于降低产业运行成本

　　作为与生活关系日益紧密的产品，油价涨跌牵动着老百姓的神经。

　　此次调价后，汽柴油零售价格回到2011年初的水平。卓创资讯成品油市场分析师胡慧春预计，此次成品油价下调，一方面将拉低6月份CPI涨幅约0.14个百分点，有利于控制通胀；另一方面，成品油作为最基本的生产资料，价格下调将降低各产业经济运行成本，有利于经济增长；正值“三夏”农忙时节，油价下调也将在一定程度上降低农业生产成本。

　　这次国内成品油调价幅度较大，北京、上海、深圳等城市93号汽油价格均可告别“八元时代”。车主们感到油价压力减轻不少。

　　作为用油大户，物流企业对油价波动的敏感度极高。“这次油价下调幅度比较大，可以减轻油价带来的‘高负荷’，让物流行业有机会喘口气。”韵达速运集团副总裁周柏根说。至于日后是否会降价，还要根据后期油价的走势并参考行业内其他公司的操作才能做出判断。

　　调整燃油附加费成为出租车、航空等行业应对油价波动的重要手段。6月1日国内航空燃油销售价格每吨下调467元。随后山东航空、东方航空(微博)等自6月5日起将800公里(含)以下航段燃油附加费下调10元，800公里以上航段燃油附加费下调20元。

　　有了航空燃油附加费下调的表率，汽柴油价格下调后，国内出租车燃油附加费能否松动？

　　3月20日国内油价每吨上调600元后，为缓解出租车运营压力，北京、大连、深圳等多个城市上调出租车燃油附加费。而5月10日油价调价之后，仅深圳出租车燃油附加费下调1元，其他城市却不愿“跟跌”。如今油价二度下调，国内出租车燃油附加费能否“瘦身”成了消费者的关注点之一。

　　对此，国家发展改革委有关负责人回应说，在成品油价格下调后，燃油附加费等费用按道理说也应下调。目前燃油附加费的加征和调整，具体由地方政府主管。

　　前景：油价有望三度下调？

　　今年我国成品油价格已经连续两次下调。消费者倍感欣喜之余，依然担心这次油价下调之后，下个月油价是不是会涨回来？

　　对此，专家表示，考虑到当前国际油价低迷的态势，下个月国内成品油价格不但不会上涨，反而继续下跌的概率更大。

　　“国际油价后期走势可能不乐观，国内油品市场也可能受到牵连。”广东油气商会油品部部长姚达明表示，从4、5月份国际油价开始掉头向下，欧债危机不断有新问题爆发，再加上11月份美国总统选举在即，奥巴马为争取连任可能会提前出台措施打压国际油价。预计下半年国际油价维持震荡下行态势。

　　能源研究机构东方油气网分析师程瑞锋表示，当前国际油价低迷，这次成品油调价之后，预计重新计算的三地原油变化率仍是负向运行，在6月下旬可能再度负向破四。如果布伦特油价长期运行在每桶103美元以下，考虑到时间间隔条件，到7月上旬成品油下调窗口或再度开启。

　　生意社成品油分析师李宏也表示，后期国内成品油价格再度反弹的可能性较小。而如果国际油价一直弱势运行的话，7月份再次可能满足国内油价下调的条件。新华社