国际油价上月末大涨 难改国内油价下调趋势

　　进入7月份后，国内成品油价格的年内第三跌也越来越近了。尽管上月最后一个工作日，国际油价大涨至每桶80美元以上，但由于目前三地原油加权变化率已跌至8%左右，因此国内成品油价格的第三跌，或仍将按时兑现。业内人士分析指出，两年前国际油价涨至每桶80美元时，国内成品油价格比目前约低1元左右，这也折射出现行成品油定价机制的弊端。

　　油价大涨难撼跌势

　　自今年4月份以来，国际原油价格已连续多月震荡下跌，受此影响，国内成品油价更是连续两个月大幅度下调。受欧美利空因素影响，上个月国际油价较年内高点下滑近30%，高油价风险暂缓。二季度，国际油价走势震荡偏弱，6月21日，国际油价大跌，纽约油价跌破每桶80美元，布伦特油价跌破90美元，创18个月来低点。据生意社监测数据显示，截至22日，纽约油价累计跌幅达22.58%，布伦特累计跌幅达25.96%。

　　在上月28日，国际油价再度大幅下跌后，转日国际油价便迎来了3周以来的最高收盘价。6月29日，纽约商品交易所的原油期货价格大涨7.27美元，收于每桶84.96美元，涨幅为9.36%，此次价格上涨幅度更是创下3周以来的最高收盘价，单日百分比涨幅创下自2009年3月以来的最高水平。当天，欧洲布伦特原油期货价格大涨6.44美元，收于每桶97.8美元，涨幅为7.05%。    

　　尽管国际油价暴涨，但决定国内成品油价格的三地原油变化率仍处于跌势。根据相关行业机构测算数据显示，目前三地原油加权变化率数值仍在-8%左右。“按照我们的测算，就算国际原油价格暴涨，也无法改变国内油价下跌的趋势。”行业分析师指出，今年以来，国内油价已经连续两次下跌，从目前的情况看，国内油价出现“三连跌”已成定局。目前，就算三地原油均价每天上涨1美元，三地原油变化率最快也将于7月3日开始止跌反弹，不过上涨幅度有限。到7月10日满足22个工作日的条件时，三地原油变化率仍会在-7%左右，下调窗口依然会开启。

　　定价机制再遭质疑

　　就在本月初三地加权变化率跌至-8%左右的同时，国内成品油价格的下调便只待“22个工作日”条件的满足。据多家分析机构表示，成品油价格的年内第三次下调，或将在本月11日凌晨落实。

　　目前，国际油价围绕每桶80美元进行波动，国内成品油价格则维持在每升7.5元左右水平，记者查阅相关数据了解到，在2010年6月时，国际原油价格上涨，纽约油价涨破每桶80美元关口，而当时国内的成品油平均价格仅在每升6.5元左右。业内人士分析指出，纽约原油价格同样为每桶80美元水平，但目前国内成品油价格和两年前相比却有约一元钱的巨大差距，这也折射出我国现行成品油定价机制的缺陷。国内成品油价格上调幅度往往大于下调幅度；与此同时，每次油价上调都能如约执行，而油价下调却往往错失调价窗口；此外，定价机制的测算方式也或有不合理的方面，而这些在现行成品油定价机制中暴露出的问题，业内均寄希望于新的定价机制得以改变。

　　本市93号汽油将“破7”

　　伴随着三地原油加权变化率负向数值的不断扩大，本月成品油价格年内的第三跌也已板上钉钉。多数业内人士预计，待本月11日调价窗口开启时，国内多数城市的汽油价格将回归“6”元时代。

　　金银岛成品油分析师预计，本月11日调价窗口开启时，三地变化率可能下跌在-11%和-12%之间。“据以往经验推测，若汽柴油下调幅度在600元/吨，届时93号汽油价格将下跌约0.51元/升。”以本市目前93号汽油价格计算，本月调价兑现后，每升油价将由目前的7.31元降至6.80元。即使汽油价格降幅难以达到600元每吨，津城的93号汽油也将降至每升7.00元左右，这一油价水平基本持平于2011年年中的水平。

　　进入7月份后，受到成品油降价预期不断强烈的影响，本市不少加油站再次上演了“旺季不旺”的一幕，“估计再有十来天就又该降价了，到时候肯定能迎来加油的大部队，有了前两次降价的经验，最近加油站方面也不会对下滑的销售量太过紧张。”位于本市津塘路上的某大型加油站的相关负责人表示。记者在采访中了解到，目前本市各大加油站的优惠促销活动仍在执行中，大部分中石油加油站93号汽油价格低于最高限价1角钱，且车主办理加油卡，还能享受最大3个点的优惠；壳牌方面，除部分加油站93号汽油价格低于最高限价外，加油站、银行卡加油优惠活动仍在继续执行，累计多重优惠后，93号汽油价格已跌破7元关口；促销活动相对较少的中石化加油站，在近日则推出了现金直降的优惠活动，且促销力度不断加大。加油站方面的工作人员也普遍表示，成品油价格再次下调后，加上加油站本身的优惠活动，本市汽油价格肯定能够跌破每升7元。新报记者 苑冰