楚天都市报讯 货物经过长途奔袭，常常被堵在进城的最后一公里。而最终这些艰难又都变成了各种商品价格的一部分，可以说，每个人都在为这种辛艰买单。

　　上海：无奈打出租或者租黑车送货

　　卫平锁是上海一家物流公司的货车司机，记者跟随他到上海繁华的中山公园商业区送货。

　　他告诉记者，上海市内道路通行规定，如果没有通行证，早7点至晚八点货车禁止在市区内环内通行。那个商业区周边路段货车不能通行，但是客户催得急，只好打出租车把货送过去。

　　上海利丰物流有限公司运输部总监王杰称，我们公司的司机都有黑车司机的固定电话，到了那里就用他们的小车，叫价有时候100元一车，它一车只能装几个方，要用几趟。

　　北京：司机送货争分夺秒，不敢吃饭

　　货车司机李春要去王府井的六个大商场送货。他的车有货运通行证，但是即使有证，上午7点到9点，下午4：00到晚上8点，货车同样不能进入四环，因此他每天送货都是分秒必争。

　　上午十点多，李春到达目的地。李春说，每一次来王府井工美大厦送货，都只能停在路边，商场地下停车场限高1.8米，货车根本开不进去。担心警察来贴条，李春一步也不敢离开。

　　到了中午十二点，正是吃饭时间，一大早就出门的李春却不敢花时间吃午饭。下午一点，李春还有4家没送，距离限行的四点还有三个小时，他开始担心货送不完。

　　李春说，每送一家商场，货主给他25元，但黄金地段停车费都在每小时15元以上，一旦到了时间出不了城，单停车费就需要100元左右，如果一天送六个点，刨去100元油费，他不仅挣不到钱还要亏钱。

　　山东：罚款太高，面包车司机被迫弃车

　　在山东济南，记者乘坐的一辆运送建筑材料的面包车经过零点立交桥被交通局稽查人员截住了。面包车司机小刘及其同伴被要求去稽查大队接受进一步处理。小刘介绍，其运输的货物价值不足100元，但是罚单的数额是三万到十万。

　　这个罚款额是怎么确定的呢？济南市交通局稽查支队政委王继强介绍，小面包车人货混装违反了交通规定。小刘的面包车，虽然运输的货物价值还不足100元，但是按照交通法的规定，确实要缴纳罚款3万到10万元。

　　王继强说，“这个车才2万元钱，你罚了3万，车主就不要了。全国基本上都面临这个问题。”