本报记者 陈新伟报道

　　在运输环节成为蔬菜价格高企主要推手的时候，有消息人士向《中国产经新闻》记者透露，为了降低我国的物流成本，目前几部委正酝酿整体下调公路收费。虽然目前方案还没有成形，仍然需要进一步研究才能确定，但消息人士表示，这次改革一旦确定将是一个比较全面的调整。

　　目前，正在研究中的改革思路包括：在燃油税改革的同时，扩大政府还贷二级公路收费的调整范围，适时取消西部地区的政府还贷二级公路收费；全面取消一级公路收费；下调备受争议的高速公路收费。

　　近期，一方面，城市蔬菜价格高企不下，另一方面，一些地区的菜农却因菜价太便宜而面临大面积亏损的境地。两相对比，舆论纷纷把矛头指向了中间环节，尤其是运输环节。

　　统计显示，中国流通业的费用的确让人震惊，据悉，流通成本占整个物流成本的50%~70%，而中国的收费公路竟然占据了全世界的82%。而且空载状态占据了运输能力的40%，经常是去的时候超载，回来的时候空驶。

　　有业内人士对《中国产经新闻》记者分析，如果公路收费能够整体下调，这将极大改变我国流通业的现状，并大幅降低蔬菜价格中的物流成本。根据目前流通环节占据50%~70%的成本来计算的话，有望降低目前蔬菜价格的30%~40%，当然具体效果还要看改革实施的力度。