作者：■本报记者 文雪梅

　　随着中国航空、船运等运输市场的不断发展，航空等运输融资业务也取得了迅速的增长。以航空业为例，“从全球来看，租赁业务在航空融资业务中的比例出现上升局势。在近10年来的新增航空融资项目中，租赁业务已经占到60%到70%。中国也不例外，未来航空租赁融资业务会得到进一步的增长。”德国交通信贷银行(DVB)首席执行官兼执行董事局主席沃尔夫冈·德雷瑟告诉记者。

　　如今，租赁业务在整个航空融资业务当中所占的比例越来越大。沃尔夫冈·德雷瑟告诉记者，在过去，航空公司非常关注所有制，希望对其资产实现管理和控制。但是现在的航空公司希望能够让资产负债表更加轻盈，因此租赁业务在航空融资业务中的比例出现上升态势。

　　作为全球领先的金融服务提供商，DVB如今正越来越关注中国市场上蕴藏的机会。此次是沃尔夫冈·德雷瑟在不到半年的时间里第二次到访中国。沃尔夫冈·德雷瑟透露说，他们目前正在与中国进行几个航空和船运领域“非常有前景”的交易。此前，DVB刚刚收获了一个令人满意的一季度财报，合并税前净收益上升到5280万欧元，比上年同期的1670万欧元大幅增长。

　　在“十二五”规划中，交通运输行业被列入了关键性的行业，未来在航空和船运领域内的投资将有很大增长，这也给运输融资企业带来更多的潜在机会。虽然会面对着来自中国本土银行的竞争，但沃尔夫冈·德雷瑟相信，以技能见长的DVB与以实力见长的中国本土银行仍能进行密切的合作。一个很好的例证是，去年，DVB为工商银行金融租赁公司八架飞机提供总额1.619亿美元的再融资项目。工行金融租赁是工商银行全资拥有的子公司，是中国的一家重要的飞机租赁机构。这也是工银金融租赁的首笔第三方贷款，此前该公司都是通过内部筹资购买飞机。同时，这也是DVB与有中资银行支持的租赁公司第一次开展业务往来，无疑为其以后与更多中资租赁机构的深入合作铺平道路。

　　事实上，对于那些生存艰难的中小型运输企业而言，融资金融服务显得尤为重要。沃尔夫冈·德雷瑟表示，DVB并不仅仅服务于大型运输企业，此前还刚刚为中国一家拥有四、五只船的小型船运企业提供融资服务。