受今年华东、华中等地区雨水偏少、工业用电增长较快等因素影响，近一段时间，华东、华中部分地区电力供应趋紧。目前，全国用电量居高不下，火力发电日耗煤量始终保持在230万吨左右。铁道部已采取相关措施，作出相应调整，保障重点地区电煤供应。为保证全国电煤供应及社会生活需要，铁路部门切实做好电煤运输工作，积极组织，加强协调，确保不因铁路运输问题造成拉闸限电。

　　5月1日至23日，全路日均发送煤炭87423车，其中国家铁路日均发送煤炭68597车，发送电煤43484车。截至5月23日，全国363家直供电厂存煤3166万吨，可耗天数为13.9天。

　　铁道部进一步加强电煤运输组织，调整电煤装车计划。各铁路局加强与地方政府、企业的联系，密切掌握各大电厂电煤存耗情况，及时安排运力组织装运。各铁路局将煤炭运输尤其是重点煤炭合同运输作为当前的重中之重，主管运输的副局长亲自负责，加强领导;积极配合政府部门深入各煤矿，加强货源和装车组织，与主要煤矿共同制订煤炭合同补欠计划。各铁路局结合本局实际情况，从货运计划审定、日常承认车审批、配空装车等环节制定保障重点电煤合同运输的措施，全力组织电煤货源;对电煤运输优先承认、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行;对电煤卸车及时组织好机具、人力，加强与政府有关部门的联系，原则上不产生积压及保留列车。

　　太原、呼和浩特等铁路局加强大秦线的运输组织和与港口企业的协调合作，根据市场需求加大到港煤炭组织力度，满足华东地区电力用煤需求。郑州、太原、西安、上海、成都等铁路局密切关注浙江、湖南、湖北、江西、重庆、四川等省市电煤供耗情况，对存煤较低的地区及时调集运力组织装运，努力满足企业运煤需求，确保不因铁路运输问题造成拉闸限电。

　　（责任编辑：何欣）