最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车禁止上路

　　【财新网】（记者 徐明）公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局日前要求，在用“超标”电动自行车，须通过以旧换新、折价回购等方式进行限期淘汰。但过渡期限尚未明确。

　　四部委《关于加强电动自行车管理的通知》（下称《通知》）称，各地将研究制定交通发展规划，优化交通出行结构，完善电动自行车发展政策。省级人民政府可按照《道路交通安全法》第十八条规定，制定出台加强电动自行车管理的规定，对电动自行车的生产管理、市场准入、登记管理、路面管理等进行明确规范。

　　对于目前在用的“超标”电动自行车，各地公安、工业和信息化、工商、质监部门要积极争取政府支持，本着平稳过渡的原则，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，鼓励群众主动置换和报废。要结合本地实际，提请政府设定“超标”电动自行车的过渡期限，限期淘汰在用“超标”电动自行车。

　　但这份3月18日即签署、近日才公开的《通知》，并没有说明“过渡期限”截止日期，也没有说明以旧换新、折价回购、发放报废补贴等措施详细方案。

　　根据《电动自行车通用技术条件》（GB17761）规定，电动自行车的最高时速不得大于20公里，整车重量不得大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里，电动机功率不得大于240瓦。对于最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车禁止上路。同时，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第58条的规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。

　　此前，2009年底，本将于2010年初实行的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等四项国家标准规定，电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。

　　由于这一标准将使大部分电动自行车“被机动”成摩托车，并按照机动车管理，引起社会舆论反弹，2009年底，国家标准化管理委员会通报称，“考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经各方研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。”

　　四部委此次下发的《通知》称，将严格核查电动自行车的整车质量、最高车速等是否符合《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准。对不符合要求的，一律不得按照非机动车进行注册登记，并将违规生产、销售企业和产品情况通报工业和信息化、质监、工商部门。

　　此外，《通知》认同“带牌销售”电动自行车的方式，要求增设牌证办理点、简化办理程序，加强电动自行车注册登记管理，查处无牌无证上路行驶、占用机动车道行驶、超速行驶、逆向行驶、违法载人等交通违法行为。■