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机场高速的小算盘

2011年06月07日 00:12 来源:中国经济周刊

  詹国枢

  北京机场高速,建成以来,一直实行双向收费,去时10元,回来10元,来回一共20元。

  那天司机小王接站,出机场后,到收费站,并不交钱,摸出一张票据,扯下票根递给收费员,栏杆一抬,车放行了。

  我有些奇怪,咦,怎么回城就不交钱呢?

  小王哈哈一笑道,机场高速已经单向收费了呀。来的时候买张票,回去只消交出票根,再也不用交钱。

  原来如此!我还一直以为来回得交20元呢。

  嘿嘿,这规定实行快两年了。不晓得的,再交10元,人家也照收不误。不知多少人白交这冤枉钱呢!

  与小王这段对话,过去已有半年,没想到同样一幕近期又出现在央视新闻中。

  前些日子,央视派出记者,前往机场高速现场采访,随机询问10位司机,竟有一半不知道单向收费。“是吗?从来不晓得呀?”“啊,真的单向收费?我回城时刚刚交了10元呢!”

  记者开车,亲自体验,回程到了收费站,“请交费10元!”记者交钱后,忽然想起,说我有票呢。摸出票根,递了过去,钱退了回来,手一抬说,“走吧!”

  记者不由发问,既然可以不交费,您为什么不提示呢?收费员有点尴尬,答非所问道:没票就得交费!

  记者随后电话询问首都机场高速发展有限公司,一位景女士回答:“因为公示牌上有提示,票上也有,我们就不口头提醒了。你想,返京的车那么多,服务员不可能再一辆一辆地问,您有票吗?您有票吗?”

  单向收费真有提示吗?收费公示牌,确实有一块,但那是立在过了收费站50米的马路边上。票据反面,也确印有收费提示。但设身处地想想,有哪位司机过了收费站还会扭头看那么远马路边的收费公示牌?又有哪位司机拿了票据,还会把那票据反面翻过来仔细看?

  正因为此,在单向收费实行近两年后,至今仍有近半司机回程时又交10元!

  区区10元,好像并不多。但是,以机场高速每天2万辆车进出计算,倘若一半司机多交,一天就是10万元,一年下来,就要多交3600万元!

  这可不是一笔小数目呀,机场高速为什么要这样干呢?

  唯一的结论是,因为如此收费,可以悄没声儿又“名正言顺”地每年多创收数千万元!

  善良的人们或许替机场高速公司抱屈,人家已经公开告知了呀。您多交,只能怪您自己粗心!

  多交10元,机场高速公司真没责任吗?显然不是!如果真心要让司机知道,为什么不在收费站前挂一大牌,上书“单向收费”四字呢,这非常简单嘛!

  多交10元,机场高速公司至今也不知道吗?一人两人多交,或许是不显眼,每天有近万名司机多交,每天竟然多收近10万元,能不知道吗?

  通过分析,让人不得不怀疑机场高速公司摆不上桌面的阴暗心理:如此单向收费,既可以“误收”一大笔钱,又可以不承担任何责任。反正要交是你自己的事,我已经公开告知,已经没有责任!

  一家堂堂大公司,竟然搞如此见不得人的勾当,实在不可理喻,让人实在替这帮人脸红!

  收费新闻披露后,老詹曾经发一微博(http://weibo.com),发帖数日,竟有数百人转载,数百条评论!不少网友惊呼,原来机场高速是单向收费呀,我们至今还不晓得!有网友感叹,好家伙,不晓得已经收了多少冤枉钱!还有网友大骂机场高速“太缺德”,“太阴险”,“这样的公司,简直给首都丢脸,给社会主义抹黑!”

  机场高速的小算盘,打得实在太损太阴!不知公司领导闻听网友如此愤慨评论,心中会作何感想!

  詹国枢

  全国政协委员、人民日报海外版原总编辑。

  http://blog.people.com.cn/blog/u/zhanguoshu

  

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