信息时报讯 （记者 梁斯君） 刚过完五一黄金周，端午小长假又接踵而至。但今年端午节车市和往年的“有假期就有商机”不同，车商买主大呼“放价难”。记者端午节走访市内几大汽车卖场后了解到，6月3日～5日，广州车市整体平淡，不仅没有了往年节假日的火爆交易情景，准车主们也未盼来期待已久的车市大优惠。

　　车商冷静对待小长假

　　6月车市开始进入传统淡季，为聚集人气提升销售量，车商都会加大促销力度，以举办活动、自驾游等方式吸引消费者。但今年，大部分车商都没有选择在价格上做文章，而是沿用惯常的优惠政策，“冷静”地对待此次端午小长假。长安福特某4S店销售部负责人表示，今年上半年车市形势比较严峻，厂家在促销上的支持力度不大，加上消费者的实际消费热情不高，到店率和签单率都有所下降。

　　目前，市场上大部分品牌店继续遵循此前的优惠方案，如送保养、送机油、免费到店检测、团购等。如东风日产、长安福特、一汽-大众、上海大众、上海通用等品牌的主流热销车型优惠都没有太大的调整。新天籁依然维持在2万元左右的优惠，轩逸则有9000元左右的让利，福克斯与新嘉年华分别有2万元与8000元的优惠，而新polo的优惠则依然停留在3000元的基础上。

　　信贷购车今年遭冷遇

　　记者注意到，从2009年开始被青睐的信贷购车今年反遭冷遇。广物汽贸一欧系品牌市场部负责人透露：“今年很多银行都不放贷款，以前有些车可以做贷款，现在都不能做了。”据悉，受年初央行几次加息影响，加上今年国家政策减少向汽车行业倾斜，汽车信贷审批范围在一定程度上收窄。

　　“去年有不少提前消费的客户，主要是国家政策下优惠幅度很大所以提前下手。今年价格优惠缩小，加上信贷购车的零利率与免息优惠也少了，导致客户的观望情绪增加。”某欧系汽车品牌店负责人如此形容目前的“两难”处境。

　　日系品牌产能渐恢复

　　据丰田上周公告，目前该厂产能已回复至70%，广汽丰田与一汽丰田也表示将在7月下旬全面复工。而日产恢复得最快，目前开工率接近90%。因此目前日系品牌在端午节期间的优惠也有了起色。据悉，由于本月底厂家产能将基本恢复正常，面对丰田、东风日产、广汽本田等品牌的压力，马自达月内也会作出价格让步。