美国福特汽车公司日前公布了宏大的全球扩张计划，该公司预定在2015年前在全球卖出800万辆汽车，这个数字比福特2010年销售量高出50%，其业绩目标的主攻方向将是中国，印度等新兴经济体国家。

　　Ford M otorC o . (F) said grow th inA siaandincreasingdem andfor sm all cars w illboostglobal

　　sales50 percentto 8 m illionvehicles annuallyby2015.

　　福特汽车公司称，因小型节能汽车需求上升，且新兴市场销售增速加快，预计到2015年前后全球市场汽车销量增加50%，年销量将达到800万辆左右。(《华尔街日报》)

　　福特汽车过去两年多的表现一直强于同类企业。该公司推出福特福克斯(FordFocus)等小型汽车，销量得到美国市场需求反弹的提振。

　　Ford’s punchyglobal am bitions aren’t asw orryingas theylook . Such unbridledopti-m ism from D etroit usuallyfalls flat. But there’s less tofear from failure thaninthe past.

　　福特汽车设定的宏大业绩目标，并不像表面看来那么让人担心。汽车制造商的乐观预期经常落空，但这次就算未达目标，也不致于像以往那么让人忧虑。(路透社)

　　虽然汽车销售依然疲弱，但该公司汽车部门去年硬是写下6 .1%的税前利润率。尽管称不上理想，但比起底特律三大汽车商过去数十亿美元亏损的窘境，已经好得多了。

　　W hat’s m ore，the M otow nm anufacturer re-m ains focused on keeping its balance sheet under control.Ford is paying off another $3 billion in debt this quar-ter，bringing the totalreduction since the end of 2009 toalm ost $20 billion. Chief Executive

　　A lan M ulally aim sto cap auto debt at $10 billion by 2015 and to reclaimthe com pany’s investm ent-grade credit ratingforgood.

　　此外，福特汽车仍致力于管控资产负债表。该公司本季将再偿还30亿美元债务，从2009年末迄今累计已偿还近200亿美元。福特公司总裁希望，2015年前将总负债降至100亿美元左右，债券信用重新回到投资级。(路透社)

　　目前的利润率相当于每年90亿美元现金，是年度资本支出增幅的三倍多。投资者应能感到宽慰，因福特汽车不但有钱可以派发股息，而且就算达不到目标，也有足够的回旋空间。

　　T heam bitious w ill requireacontinuationof Ford’s shift tosm aller cars andplayingcatch-upinChinaandIndia. Inthe past dec-ade it has quadrupledits proportionof sales toA siaandA fricaandhopes todoubleit againtonearlyathird

　　by2020through enteringm ore segm ents.

　　这种野心需要福特继续转向排量较小的车型，并在中国和印度市场奋起直追。过去10年，该公司在亚洲和非洲的汽车销量占比已提高3倍。(《金融时报》)

　　要想以具有竞争力的价格做到这一点，将有赖于其仍未完成的“一个福特”(O neFord)计划(该计划始自2006年，旨在推出5个全球平台)。福特希望上述举措，加之不断提升的品牌形象，将令其全球利润率从目前的6.1%升至8%-9%。

　　The com pany expects A sian m arkets to accountfor up one third ofits totalsales by 2015.

　　该公司预计，到2015年，近三分之一的销量将来自亚太地区。(法新社)

　　福特总裁穆拉利预测，大多数的新增销售来自亚洲，这个市场继续在成长，但福特在此地落后于对手。(闫磊 编译)

　　

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