广汽集团（2238.HK）A股IPO传来了最新进展。上周末，广汽方面透露，继日本三菱汽车后广汽长丰（600991）的二股东长丰集团也答应了行使现金选择权退出。这意味着广汽计划发行A股用来换取广汽长丰所有股东股份的计划再迈出了关键一步。

　　据悉，6月27日广汽将就A股发行和建议合并广汽长丰在香港举行临时股东大会，广汽长丰也同日召开临时股东大会审议换股吸并议案，股民的投票将左右大局。文、表 /记者刘俊

　　按照广汽的计划，将在上交所发行不多于4.7亿股A股，发行价为9.09元/股。由于广汽上A股是以广汽长丰的吸并下市为前提的，广汽重申将给广汽长丰股民两次现金选择权。

　　从广汽的建议合并比率看依然没有变化，即还是1.6股广汽A股可以换取1股广汽长丰股份。广汽长丰股民的首次现金选择权价格是12.65元/股，第二次选择权是如果广汽A股上市首日交易均价低于发行价，当日收盘后仍持有换股所得股份的股民可选择以9.09元/股的价格将广汽股票转让出去。

　　不过记者留意到，和3月提出的合并建议比，广汽还是更新了方案。两次现金选择权的提供方增加多了一名：除了现已持有广汽2.36%的国机集团外，不持有其任何股份的广东粤财投资控股有限公司也上了榜。

　　据粤财控股官网显示，广汽高层在上月18日进行交流，双方“表达了进一步加强全面合作、谋求发展共赢的强烈愿望，并在部分具体合作项目上达成了基本的共识。”

　　广汽长丰下市后

　　广汽三菱新品顶上

　　对于下市，各持广汽长丰股权14.59%、21.98%的三菱汽车、长丰集团的态度已经全部明朗。三菱早前已经承诺选择现金选择权，长丰集团也在本月8日召开的董事会上议决接受现金选择权，不参与换股。记者了解到，换股吸并需要广汽长丰股东2/3以上的审议通过，关联股东须回避表决。

　　或推出自有品牌汽车

　　广汽高层早前表示，广汽长丰股东之后将能获得显著扩充产品线的好处。“广汽与三菱的项目继续生产帕杰罗，并将新导入三菱的ASX和运动版帕杰罗，以及考虑三菱小型车，第一款新导入车型明年投产。”广汽长丰总经理付守杰在他的微博(http://weibo.com)上这样描述广汽三菱新合资公司的产品。

　　广汽也指出，广汽长丰有可能在时机成熟时推出自己的轿车品牌，广汽丰田则有SUV车型汉兰达，从长远看集团与广汽长丰存在潜在同业竞争。完成建议合并后，这一潜在竞争将得到全面解决。

　　自2009年下半年起，广汽就进行了一系列的收购及重组。广汽长丰现时由三菱持有约14.59%的股票及本公司持有约29%的股票。广汽希望与三菱组建一家对半持股的新合资公司，以引进更多的三菱新车型和技术，提高SUV产品市场的竞争力。

　　市场背景

　　国产车27个月以来首次月度负增长

　　今年4月，国产汽车产销出现27个月以来首次月度负增长，5月份形势更加严峻，环比同比双下降。

　　中汽协的统计显示，今年5月国产汽车产销134.89万辆和138.28万辆，环比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98％。

　　中汽协助理秘书长朱一平分析认为，之所以5月份国产汽车产销较上月进一步回落，连续两个月同比出现负增长，主要原因有：年初购置税优惠等政策的退出、国家宏观调控的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实施、油耗准入政策的实施以及日本地震等的影响。

　　从中汽协的统计数据来分析，5月份国产汽车销量同比下降3.98%，其中乘用车仅下降0.11%，占汽车销量四分之一的商用车同比下降了14.18％。

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，上半年国内乘用车市场低迷，其中一个原因是去年四季度的汽车抢购风潮，提前释放了部分消费能力。下半年汽车消费能力将有所恢复。

　　部分中高级轿车的购买者是中小企业主，上半年受银根紧缩影响，这部分购买力未能兑现。最近，国家有关部门专门就解决中小企业贷款难的问题做出了部署，下半年中小企业贷款将有所改善，或有利于中高级轿车的销售。

　　由于行业整体增速大幅回落，企业积极应对，库存下降明显。据中汽协统计，截至5月底整车企业库存为66.12万辆，比2010年年底下降14.55万辆，且呈现库存逐月下降的趋势。较低的库存水平对下半年车市也是有利因素。（新华社）

　　

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