第一财讯 铁道部6月13日公布京沪高铁票价。分析人士指出，京沪高铁票价基本符合预期，预计分流航空客源不超20%。

　　铁道部13日上午公布，将于6月底开通的京沪高铁票价已确定，时速300公里动车最高1750元，一等座935元，二等座555元，最短运行时间约5小时；时速250公里的动车二等座410元，一等座650元，最短运行时长约8个小时，仅比现有京沪线动车减少2小时。

　　对此，华创证券的航空分析师认为，此次公布的不同时速对应的票价基本符合此前预期。目前京沪飞机航线普通舱平均票价900多元，飞行时间约2小时。加上地面交通时间，飞机仍比最快的高铁节约超过2个小时。

　　对于影响竞争的航班正常率问题，上述分析师认为，目前京沪航线航班正常率已升至72.9%，飞机仍具明显运输优势。预计京沪高铁分流客流影响不超过15%，此后会出现旅客回流，再考虑到自然性增长，京沪航线仍将是国内盈利能力最高的航线。

　　东航总经理马须伦对记者表示，京沪高铁开通后，半年内可能会影响这一航线上的旅客量20%至30%，而长期来看影响不大，不同客流定位仍将会有分化。

　　安信证券的分析师吴莉则测算，假设京沪高铁分流客源20%，票价不变，则2011年下半年京沪航线收入下降4.8亿元，对东方航空(600115.SH；00670.HK)、中国国航(601111.SH；00753.HK)2011年EPS影响分别为-0.02元、-0.011元。

　　假设分流20%，票价同比下降20%，则2011年下半年京沪航线收入下降12亿，对东航、国航2011年EPS影响分别为-0.05元、-0.029元。若上市公司调整运力，则虽成本也将减少一部分，盈利受影响幅度将小于以上测算值。