一个行业中，处于风口浪尖的总是那些不断创新、颠覆传统的企业，比如苹果，比如正前进在A股发行路上的比亚迪。随着比亚迪登陆A股的临门一脚，市场上除却对这个民族企业的回A计划有争议之外，也打开了对其自身价值的种种争论。

　　其实，作为中国自主品牌走向全球的典型代表，比亚迪一直是市场关注的“革新者”。自2008年计划回A以来，市场对其的争议愈加激烈，原因很简单，比亚迪一路从全球竞争者尊重的电池业务，到杀入汽车业的默默“培土”，再到新能源领域的长驱直入，将 “不走寻常路”的不羁狼性发挥得淋漓尽致。回A后，比亚迪又将成为名副其实的新能源汽车第一股、最具代表性的新能源概念股，然而，争议又来了，这个新兴产业的背后，一面是政策的集中精力支持，另一面是创新阶段的多种不确定性。

　　没有争议的公司一般其模式已十分之成熟，而有争议的公司往往是一个生命力极其旺盛的公司，比亚迪属于后者。纵观目前市场言论，对比亚迪企业价值及未来发展的支持声音和质疑声音均不在少。譬如，比亚迪的主营业务符合国家政策和行业发展规律，新能源将是一条关系到国家能源命脉的革新之路，巴菲特和戴姆勒的看好，更是显现出其突出的长期投资价值；同时，比亚迪2010年并不太理想的经营业绩，也让市场对于比亚迪未来的战略画上问号。如今，比亚迪的战略之声谨慎而低沉，就连A股发行的路演推介安排都显得谨慎有加。

　　市场人士认为，堪称“狼孩”的比亚迪开始“按部就班”起来。如今，比亚迪正通过减速、并网的模式创新，借“搭载直喷+涡轮增压+双离合器的技术牌”实现转型，从“重规模”到“重品牌”打开自主品牌新路子；在新能源业务上更是“收声”不收力，找对了铁电池、储能电站和新能源汽车技术的新方向，走出了一条新能源行业的创新之路。经历了高速发展后的比亚迪开始稳步向前，借力A股回归，和新能源千亿市场的全面打开，比亚迪准备再次腾飞。

　　“比亚迪对全球新能源行业的推动具有十分重要的意义，是行业内颇具影响力的企业，长期投资价值非常突出。” 业内分析人士纷纷表示。回顾比亚迪港股上市彼时，电池股率先走出反弹行情，之后比亚迪推出首款混合动力双模电动车F3DM，产业链上的锂电池概念进入了第一波热炒股和集体爆炒。同时，业内受访人士的态度亦较前一年乐观些许，大多认为，随着比亚迪的A股上市，电池及充电站将成为最为受益的产业链环节。

　　对于比亚迪最终的A股发行价格，市场尚未有一个明确的态度。比亚迪及保荐机构相关人士称，询价将尊重市场选择，并充分考虑到投资者的利益，希望通过6个交易日的路演推介能与投资者做到充分沟通，询得合理定价，让投资者可充分分享比亚迪的经营成果。