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英国跑车掘金中国车市遇品牌“尴尬”

2011年06月20日 06:46 来源:一财网

   “现在美国的跑车市场出现下降趋势,欧洲也没有增长的迹象,未来所有跑车厂商都会把中国作为短期和中期的目标。”英国著名跑车品牌Lotus(中文译名“路特斯”)全球CEO Dany Bahar日前告诉《第一财经日报》。

  今年是路特斯五年复兴计划的第一年,这个与法拉利、保时捷齐名的高端运动汽车品牌正酝酿进行一场结束过去20年低迷状态的东山再起计划。

  15日,路特斯正式登陆中国市场,作为该品牌在中国的总代理,路特斯中国董事总裁兼CEO张力宸称,他已经从英国方面预订了100辆路特斯跑车。Dany Bahar称,现在欧洲加上英国的销量和中国的销量此消彼长,至少未来三年,中国的销量将会是欧洲加上英国销量的总和。

  今年10月,路特斯在中国的第一家4S店将正式开业,按照路特斯的计划,未来两年内要在中国开15家4S店,甚至计划覆盖到二线城市。

  目前还不好预测路特斯未来市场前景如何,但路特斯已经出师未捷。

  在品牌专利方面,路特斯不得不面对无法使用直译中文名“莲花”的尴尬。几年前,与马来西亚宝腾公司合作的青年汽车,在中国注册了“青年莲花”,用在其开发的车型上,因为宝腾公司在1996年成为英国Lotus的持有者,而Group Lotus PLC由两个分公司Lotus Cars Ltd.和Lotus Engineering Ltd.(英国莲花汽车科技工程公司)组成,青年汽车与Lotus Engineering合作,而此次进军中国的则是Lotus Cars。

  但是,青年莲花的产品一直以“莲花”形象示人,不仅在其官网战略合作一栏称其“将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造”,而且在车展上,也曾经将莲花汽车的跑车展出亮相。

  因此,Lotus Cars进入中国市场不得不注册为“路特斯”,一个乍听上去品牌美誉度并不高的新品牌。

  Dany Bahar也对记者解释道,会与青年集团继续加深合作,在工程方面使用Lotus开发的产品,“但路特斯中国和我们是另外一种合作伙伴关系,他们能够很好地分销引入中国的产品。”

  但普通消费者要分清楚两者的区别,并不是件容易的事。

  

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