驾驶巨轮，披风斩浪渡沧海，这是多少青年人的梦想。应大连海事大学之邀，日前记者在海南三亚登上了大连海事大学教学实习的“育鲲”轮，体验船上学生毕业实习的工作和生活。

　　“育鲲”轮是我国自主设计制造、目前我国惟一一艘专用教学实习船，也是世界上为数不多的性能先进的教学实习船之一。记者登船时，90余名航海、轮机、电子电气专业的大学生已经在船上实习工作了100多个日夜。此次远航是他们一次宝贵的锻炼机会，通过与新加坡两所大学交流互访，可大大提高我国海事院校的影响力，弘扬航海文化。

　　“育鲲”轮在一望无际的大海中破浪前行。7层宽敞的驾驶台上，学生们在当班三副的带领下，有的在认真瞭望、有的察看航海图资料……实习的学生被分为3个班次，每天上岗两次，每班要在驾驶台上站立值班4个小时。夜幕降临，四处一片黑暗。而驾驶台上除显示器发出的微光外也是漆黑一片。当班的大副朱金善和学生们全神贯注地注视着前方。“夜间航行，能见度低，除雷达扫描，还必须时时瞭望海面情况，时刻注意避碰，不能有半点松懈，要时刻确保航行安全。遇到小渔船，这可是人命关天的大事。”朱金善时时告诫着学生们。

　　与驾驶台相比，甲板下机舱的工作环境更艰苦。但这是轮船的心脏。主控室里，学生们身着工装上岗，每小时还要到机舱巡视，冒着高温，忍受噪声，巡查机器的运转情况。

　　晕船是船员都有过的经历。谈到这个话题，同学们有着切身的体会。实习期间，“育鲲”轮曾遇到8级以上大风，3米高的大浪拍打着轮船，摇晃很厉害。王红超说，“同学们连胆汁都吐了出来，但吐也要坚持。经过此次风浪，同学们对航行摇晃承受力明显增强。”

　　从5月19日到29日，在与同学们共同生活的日日夜夜，记者看到，除了上岗值班、教室里听课外，每天同学们还承担着冲洗甲板和全船的卫生清扫、垃圾分类、帮助厨师洗菜、分餐、清洗餐具等工作。学生4人的房间，个个整洁明亮，被子叠放大小一致、有棱有角，如刀切一般。船长周晓明说，船上特殊的工作环境，要求每个人都要具备很强的独立性，这些对20岁刚出头的小伙子们也是难得的历练过程。

　　航行途中，记者采访了随船出访的大连海事大学校长王祖温。在谈到航运人才培养时，王祖温说，上船见识实习和毕业实习，对提高航海类专业学生实际能力十分重要。据悉，大连海事大学还计划再建造一艘更大吨位，具有散装货轮功能的教学实习船，在实现“以船养船”的同时，为航海专业大学生们创造更好更多的实习锻炼机会。