6月27日，铁道部总工程师何华武否认了中国高铁时速350公里属造假，称高铁在技术掌握上已经没有缺陷。

　　铁道部总工程师何华武

　　近日，铁道部原副总工程师周翊民在接受21世纪经济报道专访时称，中国高铁350公里时速是造假，只是吃掉了国外购买的原型车的安全余量。对此说法，铁道部总工程师何华武在昨日召开的铁道部京沪高铁新闻通气会上予以了否认。

　　何华武指出，中国列车的安全冗余、能力冗余和动力冗余都是足够的。他强调，铁道部在时速问题上是实事求是的，因为高速铁路来不得半点含糊。

　　何华武说，京沪高铁列车是通过对国外技术引进、消化吸收和再创新，对原有车型进行了升级，并掌握了提高动力、减少阻力以及运行控制系统这三方面的核心技术。目前，中国高铁在技术掌握上已经没有缺陷。

　　我国在高速列车的制造上，通过“引进、消化、吸收、再创新”，在掌握了时速200到250公里高速列车的技术基础上，自主研制生产了时速350公里的列车。以350公里高速列车技术平台为基础，成功研制出380公里的新一代高速列车。

　　何华武还表示，已运营的京津城际、沪杭高铁一直是以350公里的时速。从目前投入运营情况来说，充分证明了我国的动车组列车满足时速350公里安全运行要求。对于京沪高铁的一切验收都是按照350公里进行的。并不是所谓的“引进300公里，跑350公里”。

　　何华武透露，随着一些前提条件的变化，京沪高铁今后有跑350公里的条件。（编辑 张朝）1