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京沪高铁开通首日:乘客退机票只为尝鲜高铁

2011年07月01日 02:25 来源:每日经济新闻

  每经记者 彭斐 发自北京

  昨日(6月30日),京沪高铁正式开通运营,连日来的机票降价趋势,证明了高铁对民航“冲击不小”。

   在7月初的京沪航线上,不再是九折和全价票的天下,四五折机票大量出现,个别航班甚至低至3.5折。据《每日经济新闻》记者了解,近20天来,京沪航线的机票击穿400元大关,最低至368元,仅3.3折。业界人士惊呼,黄金航线机票卖出了“白菜价”。

  乘客“尝鲜”

   上海人田浩几乎每周都要在北京、上海间往返。昨天中午,田浩手中的车票显示,他将要乘坐的是下午3点30分由北京南开往上海虹桥的G151次列车。他花了1750元买了这张商务座票。

   买票时,售票人员曾告知田浩,G151次是京沪高铁第一列商运列车。中国国旅负责人张先生说,今天有30多名旅客专门来乘坐头班商运列车。

   为了“尝鲜”,田浩特意退掉了当天由首都机场飞上海虹桥机场的机票,“非常有纪念意义,比坐飞机要方便许多”。

   14点30分,在服务人员的引领下,田浩进到北京南站内的贵宾候车区。据了解,昨天上午,北京南站的4个贵宾候车区才正式投入使用。这个候车区是为京沪高铁及日后开行的其他高铁列车的商务坐席、观光坐席乘客准备的。

   随着京沪高铁的开通,中青旅、中旅等多家旅行社也纷纷上线高铁游产品。“和以往的动车团相比,同样的产品线乘坐京沪高铁可以节约一天时间,价钱也比飞机便宜许多。”中国国旅负责人张先生说。

   “飞机和火车的博弈,今天真的开始了,”张先生表示,之前旅客到上海旅游,大多选择航空,往返票价至少1500元/人,旅游旺季单程最高票价在2000元以上。而现在,高铁往返票价最低还不到1000元,优势明显。

  “空铁”价格战升温

   昨日15时许,记者从中国国航、上海航空、海南航空等多家航空公司获悉,7月1日北京至上海的最低票价多在400元~450元,加上税费,与京沪高铁二等座票价相差无几。同时,京沪高铁沿线城市的机票价格也顺势回落,京沪“空铁”价格对抗已然展开。

   携程旅行网报价显示,在7月初的京沪航线上,不再是九折、全价票的天下,四五折机票大量出现,个别航班甚至有400多元的3.5折机票。同时,受惠于京沪高铁的沿线城市的机票价格也大幅回落。记者查询发现,7月初,上海至济南的机票价格最低已跌至2.9折;上海至合肥的机票价格跌至3.5折。

   对此,航空业内人士认为,京沪航线有充足客流量支撑,不至于因高铁的加入影响到市场前景;短期内会出现客流分流的现象,但从中长期看,旅客还是会各取所需,尤其是对于商务客人,飞机的便利与速度仍有优势。

   “京沪航线在国内盈利水平高是出了名的,这条航线上,飞得最多的国航,去年实现了5.8亿元利润,占到整个利润盘子的5%,这真是从航空公司手上割肥肉啊。”一位业内人士表示,京沪航线上,东航和国航共占据90%市场份额,其中东航约占56.9%,国航占35.2%,相对而言,东航所受冲击最大。

   中国民航管理干部学院副教授邹建军认为,从欧洲之星、日本新干线等的经验来看,高铁在整个旅客“盘子”里的占比将达到30%,以此推论,高铁会分流30%客流。

   邹建军指出,很多人没有考虑到京沪高铁做大蛋糕的可能,高铁或会对潜在客流起刺激作用,甚至客观上将旅客聚集到枢纽机场,这个增量将逐步显现。

  

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